Wartung Des Luftfilters - Honda Power Equipment ECT7000P Manual De Instrucciones

LIVRE_ECT7000P.book Page 6 Jeudi, 1. mars 2012 3:55 15
1. Den Öleinfüllverschluß [1] und die Ölablaßschraube [2]
entfernen.
2. Die mit der dazugehörigen Dichtung [3] versehene
Ölablaßschraube [2] wieder anbringen und vollständig
anziehen.
3. Öl des empfohlenen Typs (siehe Seite
ob der Füllstand die obere Kante der Einfüllöffnung erreicht.
[1]
Ölfassungsvermögen: 1,1 
HINWEIS: Umweltschutz: Altöl verschmutzt die Umwelt in
erheblichem Maße. Es wird daher dringend empfohlen, das Öl in
einem undurchlässigen Behälter an einer Tankstelle oder
Sammelstelle abzugeben, die das Recycling übernimmt. Altöl darf
nicht mit dem Hausmüll entsorgt oder in den Boden,
Regenwasserleitungen oder die Kanalisation geleitet werde.

WARTUNG DES LUFTFILTERS

Ein verschmutztes Luftfilter beeinträchtigt die Funktion des Motors:
eine regelmäßige Wartung des Filters ist daher unerläßlich.
Die Elemente des Luftfilters nie mit Benzin oder entzündlichen
Lösungsmitteln reinigen; diese Substanzen können Brände
auslösen oder die Elemente beschädigen.
1. Die Flügelmutter [4] und die
Abdeckung des Luftfilters [5]
entfernen. Die Flügelmutter [8] und die
Elemente [6] und [7] entfernen, und
diese trennen. Sorgfältig prüfen, ob die
beiden Elemente keine Risse
aufweisen oder verstopft sind; die
Elemente austauschen, wenn sie
Schäden aufweisen.
2. Papierelement [6]: das Element auf
einer harten Fläche mehrmals leicht
ausklopfen, um Verschmutzungen zu
entfernen, oder das Element von innen
nach außen mit Druckluft ausblasen.
Das Element keinesfalls ausbürsten,
da dadurch Schmutz ins Innere der
Fasern eindringen würde. Das
Papierelement austauschen, wenn es
stark verschmutzt ist.
3. Schaumstoffelement [7]: das Element in
einer Lösung aus lauwarmem Wasser
und einem nichtschäumenden Haushalts-reiniger waschen,
ausspülen und vollständig trocknen lassen oder das Element in
einem unentzündlichen Lösungsmittel reinigen und vollständig
trocknen lassen. Das Element in sauberes Motoröl tauchen und
anschließend ausdrücken, um das überschüssige Öl zu entfernen.
Wenn zuviel Öl im Schaumstoff zurückbleibt, qualmt der Motor bei
den folgenden Startvorgängen.
4. Die Elemente [6] und [7] des Luftfilters, die Flügelmutter [8], die
Abdeckung [5] wieder anbringen; die Flügelmutter [4] korrekt
anziehen.
VORSICHT:
• Das Stromerzeuger nicht ohne Luftfilter in Betrieb setzen, da
andernfalls der Motor beschädigt werden könnte.
WARTUNG DES ZÜNDKERZE
Empfohlene Zündkerzen:
BPR6ES (NGK), W20EPR-U (NIPPONDENSO Co. Ltd)
VORSICHT:
• Nur die empfohlenen Zündkerzen verwenden.
• Die Verwendung von Zündkerzen, deren thermischer Index nicht
geeignet ist, kann zur Beschädigung des Motors führen.
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Wenn der Motor noch vor kurzem in Betrieb war, das
Auspufftopf und die Zündkerze nicht berühren, da die Gefahr
von Verbrennungen besteht.
1. Die Kappe entfernen und die Zündkerze mit Hilfe eines
3) einfüllen und prüfen,
Kerzenschlüssels aufschrauben.
2. Die Zündkerze sorgfältig untersuchen und diese austauschen,
wenn die Elektroden starke Ablagerungen aufweisen, oder
wenn die Isolierung gerissen oder zerstört ist. Die Zündkerze mit
einer Metallbürste reinigen.
3. Den Abstand der Elektroden mit einem Satz
Fühlerlehren messen ; er muß zwischen 0,7 und
0,8 mm betragen. Wenn eine Korrektur
erforderlich ist, muß lediglich die seitliche
[3] Elektrode vorsichtig verdreht werden.
[2]
4. Den Zustand des Dichtungsringes überprüfen,
dann die Zündkerze manuell wieder
anschrauben, bis sie in ihrem Sitz verankert ist.
VORSICHT:
• Die Zündkerze nie mittels Sandstrahlen reinigen.
5. Wenn es sich um eine neue Kerze handelt, mit Hilfe eines
Kerzenschlüssels zusätzlich 1/2 Umdrehung ausführen, um den
Dichtungsring zusammenzudrücken ; bei wiederverwendeten
Kerzen 1/8 oder 1/4 Umdrehung mit dem Kerzenschlüssel
ausführen. Die Kappe der Zündkerze wieder anbringen.
VORSICHT:
• Die Zündkerze muß korrekt angezogen werden, da sie sich
andernfalls stark erhitzen und den Motor beschädigen kann.
REINIGUNG DES ABSETZBECHERS
Den Kraftstoffhahn schließen. Den
Becher [9] und die O-Ring-
[4]
Dichtung [10] entfernen und diese in
einem unentzündlichen Lösungsmittel
reinigen. Die Teile vollständig trocknen
lassen und wieder anbringen. Den
[5]
Kraftstoffhahn öffnen und prüfen, ob
keine undichten Stellen vorhanden
[8]
sind.
WARTUNGSPLAN
[6]
Um eine längere Lebensdauer und die Erhaltung der Leistung des
Stromerzeugeres zu gewährleisten, muß der Wartungskalender
unbedingt eingehalten werden.
[7]
Die Wartung ist in den in Monaten
oder Betriebsstunden
angegebenen Abständen
durchzuführen, gerechnet ab
der ersten fälligen Wartung.
Baugruppe
Motoröl
Luftfiltereinsatz
Absetzbecher
Zündkerze
Verbrennung-
skammer und
Ventile
Ventilspiel
Kraftstofftank
und Filter
Kraftstoffleitung
Funkenschut
(1) Beim Einsatz in staubiger Umgebung ist eine häufigere Reinigung erforderlich.
(2) Diese Teile müssen von einem Honda-Vertragshändler gewartet werden.
(3) In Europa und in anderen Ländern, in denen die Maschinenrichtlinie 2006/42/EC
gültig ist, sollten Reinigungsarbeiten von Ihrem Servicehändler durchgeführt
werden.
Häufigkeit
Nach
Narch
1
3
Monat
Vor
Monaten
jedem
oder oder
Einsatz nach nach
20 50
Stunden
Stunden
Aktion
Ölstand
prüfen
(3)
Wechseln
Wechseln
Prüfen
(1)
Reinigen
Reinigen
Reinigen /
Einstellen
Nach jeweils 500 Stunden (2)
Reinigen
Prüfen /
Einstellen
Reinigen
Alle 2 Jahre (Gegebenenfalls erneueru) (2)
Prüfen,
(3)
Prüfen
Reinigen
0.7 ~ 0.8 mm
[10]
[9]
Narch
6
Jährlich
Monaten
oder alle
oder
300
nach
Stunden
100
Stunden
(3)
(3)
(2)
(2)
(3)