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Si el procedimiento de aprendizaje ha terminado correctamente,
el diodo de SET UP (Fig. 43 ref.
encendido durante 5 segundos.
Durante estos 5 segundos se pueden enviar impulsos de OPEN,
a fin de aligerar la carga en el sistema de desbloqueo (fig. 43
ref.
). Dichos impulsos deben enviarse en un intervalo de 2
segundos entre el uno y el otro para hacer retroceder el carro.
Un impulso corresponde a una carrera de 5 milímetros.
NOTA.: El retroceso del carro sólo puede verse durante el normal
funcionamiento del automatismo.
APRENDIZAJE AUTOMÁTICO CON LÓGICA "A" (AUTOMÁTICA)
NOTA: se aconseja realizar este
aprendizaje a velocidad BAJA.
(dip-switch 4 = ON)
Mantenga presionado el pulsador SET UP hasta que se encienda
el diodo de SET UP (unos 5 segundos). (Fig. 44 ref.
se suelta el pulsador, el diodo de SET UP empieza a destellar.
(Fig. 44 ref.
)
1) Transcurridos 4 segundos el operador efectúa
automáticamente un cierre ralentizado hasta detectar el
tope. (Fig. 45 ref.
).
2) El operador mueve la puerta en apertura. Espera a que llegue
hasta el tope o bien dé un mando de OPEN (fig. 46 ref.
en la posición en la que se desea detener el movimiento.
3) El operador cierra la puerta.
4) Espere a que la puerta llegue hasta el tope y a que el
operador se detenga.
Si el procedimiento de aprendizaje ha terminado correctamente,
el diodo de SET UP (Fig. 47 ref.
encendido durante 5 segundos.
Durante estos 5 segundos se pueden enviar impulsos de OPEN,
a fin de aligerar la carga en el sistema de desbloqueo (fig. 47
ref.
). Dichos impulsos deben enviarse en un intervalo de 2
segundos entre el uno y el otro para hacer retroceder el carro.
Un impulso corresponde a una carrera de 5 milímetros.
NOTA: El retroceso del carro sólo puede verse durante el normal
funcionamiento del automatismo.
Los puntos de deceleración serán establecidos por el equipo
electrónico.
El tiempo de pausa está programado a 3 minutos y es fijo.
APRENDIZAJE MANUAL CON LÓGICA "A" (AUTOMÁTICA)
Mantenga presionado el pulsador SET UP hasta que se encienda
el diodo de SET UP (unos 5 segundos). (Fig. 48 ref.
se suelta el pulsador, el diodo de SET UP empieza a destellar.
(Fig. 48 ref.
).
Empiece el siguiente procedimiento antes de que transcurran
4 segundos (en caso contrario el operador realizará el SET UP
automático):
1) Dé el 1er mando de OPEN: el operador efectúa un cierre
ralentizado hasta detectar el tope. (Fig. 49 ref.
ref.
).
2) Dé el 2° mando de OPEN: el operador procede con un
movimiento de apertura. (Fig. 49 ref.
3) Dé el 3er mando de OPEN para establecer el punto en el
que se desea empezar la deceleración. (Fig. 49 ref.
50 ref.
).
4) Dé el 4° mando de OPEN para establecer el punto de
parada en apertura, o bien espere a que el automatismo
detecte la llegada hasta el tope. Después de la parada
empieza a contar el tiempo en el que el automatismo se
deja abierto. Este será el tiempo de pausa que se respetará
en el funcionamiento normal (máximo 3 minutos). (Fig. 49
ref.
y Fig. 50 ref.
).
5) Dé el 5° mando de OPEN: el conteo del tiempo de pausa
se detiene y empieza el movimiento de cierre. (Fig. 49 ref.
y Fig. 50 ref.
).
6) Dé el 6° mando de OPEN para establecer el punto en el
que se desea empezar la deceleración. (Fig. 49 ref.
) deja de destellar y permanece
) Cuando
) deja de destellar y permanece
) Cuando
y Fig. 50
y Fig. 50 ref.
).
y Fig.
y Fig.
50 ref.
).
7) Espere a que la puerta llegue hasta el tope y a que el
operador se detenga. (Fig. 50 ref.
Si el procedimiento de aprendizaje ha terminado correctamente,
el diodo de SET UP (Fig. 51 ref.
encendido durante 5 segundos.
Durante estos 5 segundos se pueden enviar impulsos de OPEN,
a fin de aligerar la carga en el sistema de desbloqueo (fig. 51
ref
). Dichos impulsos deben enviarse en un intervalo de 2
segundos entre el uno y el otro para hacer retroceder el carro.
Un impulso corresponde a una carrera de 5 milímetros.
NOTA: El retroceso del carro sólo puede verse durante el normal
funcionamiento del automatismo.
PROGRAMACIÓN MANUAL DEL TOPE EN EL SUELO (en
aprendizaje)
Durante la fase de aprendizaje el operador realiza la búsqueda
del tope en el suelo utilizando la fuerza máxima admitida. Para
evitar excesivos esfuerzos, el punto de parada también puede
establecerse manualmente: cuando el automatismo realiza los
movimientos de cierre, dé un mando de OPEN cuando alcance
el tope. Si los mandos de parada en el primer y en el segundo
cierre fueran incongruentes, el automatismo indicará el estado
de anomalía y será necesario repetir el ciclo de aprendizaje.
Durante el normal funcionamiento, el automatismo realiza la
)
búsqueda del tope, pero ejercitando sólo la fuerza necesaria
para el movimiento de la puerta.
La sensibilidad del dispositivo antiaplastamiento depende
de la programación (sensibilidad antiaplastamiento,
regulación manual de la fuerza) y de las características
de la puerta. Una vez terminada la instalación y la
programación, realice los controles previstos por las
normativas citadas en el capítulo "ADVERTENCIAS PARA
EL INSTALADOR" de las presentes instrucciones.
Cuando termine el ciclo de aprendizaje haga realizar
un ciclo completo al automatismo, a fin de que pueda
adquirir el correcto punto de parada en cierre. Si una
vez terminado este ciclo el automatismo abre otra vez
la puerta, mande el cierre.
11.3 Predestello
Se puede activar y desactivar la función de predestello (después
de un mando de OPEN, el equipo activa el destellador durante
5 segundos antes de empezar el movimiento) procediendo del
siguiente modo:
1) Presione la tecla SET UP y manténgala presionada.
2) Transcurridos unos 3 segundos pulse también la tecla OPEN.
Si el diodo de SET UP se enciende significa que el predestello
ha sido activado, y si permanece apagado significa que el
predestello ha sido desactivado.
3) Suelte ambos pulsadores.
9
)
) deja de destellar y permanece
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