Luz De Cortesía; Conexiones; Programación; Configuraciones De La Tarjeta - FAAC D700HS Manual De Instrucciones

9. LUZ DE CORTESÍA
- El tiempo de encendido de la luz de cortesía es de 2 minutos
desde el final de la maniobra (no modificable).

10. CONEXIONES

ATENCIÓN: Antes de efectuar cualquier tipo de intervención
en la tarjeta (conexiones, mantenimiento) quite siempre la
alimentación eléctrica.
- Para evitar cualquier interferencia eléctrica utilice vainas
separadas para la alimentación de red, las señales y los
accesorios.
- El operador D700HS está provisto de cable con clavija bipolar
para la alimentación 230 Vac.
- Para la conexión de los mandos externos, de los dispositivos
de seguridad y de las señalizaciones, rompa la zona
precortada (Fig. 26 ref. ).
- Para la conexión del borde sensible de seguridad, (véase
párrafo 18.3.), rompa la zona precortada (Fig. 26 ref.
- Realice las conexiones eléctricas tomando como referencia
la fig. 28.
Si no se utiliza la entrada STOP, hay que puentear la
entrada al borne
Si no se utilizan fotocélulas hay que conectar la
entrada FSW al borne -TX FSW.
Diodos de estado entradas:
LD Significado Apagado
1 Estado entrada OPEN No activo
2 Estado entrada STOP
Dispositivos de
3 Estado entrada FSW
seguridad ocupados
Se indica en negrita, para cada entrada, la condición
con el automatismo parado y en reposo.
11. PROGRAMACIÓN

11.1. Configuraciones de la tarjeta

Configure el equipo mediante dip-Switch DS1 para obtener
el funcionamiento deseado, siguiendo las instrucciones del
capítulo 8.3.
Para seleccionar la velocidad de Apertura/Cierre
configure el dip-switch 3 de DS1 como se indica
en el cap. 8.3. Se aconseja colocar el dip-switch 3
en ON.

11.2. Aprendizaje (SET UP)

Durante el procedimiento de aprendizaje el dispositivo
de detección del obstáculo no está en funcionamiento.
Sin embargo, el mando de STOP y los dispositivos de
seguridad en cierre (FSW) sí que están activos; cuando
intervienen se interrumpe el aprendizaje y aparece la
señalización de anomalía.
El ciclo de SETUP debe realizarse con el cárter de plástico
montado. Es suficiente quitar la portezuela posterior (Fig.
27). Aferre con las dos manos la portezuela posterior
y tire de la misma con cuidado hacia abajo. Una vez
terminadas las operaciones indicadas en este capítulo,
monte de nuevo la portezuela.
El ciclo de aprendizaje permite definir:
- la fuerza necesaria para mover la puerta.
- los puntos de deceleración.
- los puntos de parada en apertura y cierre.
- el tiempo de pausa (en lógica automática).
.
Encendido
Activo
Activo No activo
Dispositivos de
seguridad libres
El aprendizaje debe empezarse con el operador bloqueado,
independientemente de la posición de la puerta.
E l p ro c e d i m i e n t o t a m b i é n d e t e r m i n a l a l ó g i c a d e
funcionamiento.
Las tablas de las lógicas indican el comportamiento del
automatismo en las diferentes condiciones y después de haber
ejecutado un mando o de la intervención de un dispositivo de
seguridad.
El aprendizaje puede realizarse de modo automático o
manual; en este último caso se puede determinar los puntos de
deceleración en apertura y cierre; mientras que en automático
es el equipo el que establece autónomamente los parámetros
de movimiento.
Si el procedimiento no se termina correctamente (por ejemplo,
debido a un excesivo roce durante el movimiento de la puerta),
el equipo señala el estado de anomalía (el diodo de SET UP
destella lentamente). En este caso es necesario, una vez
eliminada la causa, repetir el procedimiento.
).
APRENDIZAJE AUTOMÁTICO CON LÓGICA "E" (SEMIAUTOMÁTICA)
NOTA: se aconseja realizar este
aprendizaje a velocidad BAJA.
(dip-switch 4 = ON)
Pulse durante un segundo el pulsador SET UP . (Fig. 36 ref.
Cuando se suelta el pulsador, el diodo de SET UP empieza a
destellar. (Fig.36 ref.
1) Transcurridos 8 segundos el operador efectúa automáticamente
un cierre hasta detectar el tope (fig. 37 ref.
2) El operador empieza el movimiento de apertura. Espera a que llegue
hasta el tope o bien dé un mando de OPEN (fig. 38 ref.
posición en la que se desea detener el movimiento.
3) El operador cierra la puerta.
4) Espere a que la puerta llegue hasta el tope y a que el
operador se detenga.
Si el procedimiento de aprendizaje ha terminado correctamente,
el diodo de SET UP (Fig. 39 ref.
encendido durante 5 segundos.
Durante estos 5 segundos se pueden enviar impulsos de OPEN, a fin
de aligerar la carga en el sistema de desbloqueo (fig.39 ref.
Dichos impulsos deben enviarse en un intervalo de 2 segundos
entre el uno y el otro para hacer retroceder el carro. Un impulso
corresponde a una carrera de 5 milímetros.
N.B.: El retroceso del carro sólo puede verse durante el normal
funcionamiento del automatismo.
Los puntos de deceleración serán establecidos por el equipo
electrónico.
APRENDIZAJE MANUAL CON LÓGICA "E" (SEMIAUTOMÁTICA)
Pulse durante un segundo el pulsador SET UP . (Fig. 40 ref.
Cuando se suelta el pulsador, el diodo de SET UP empieza a
destellar. (Fig.40 ref.
Empiece el siguiente procedimiento antes de que transcurran
8 segundos (en caso contrario el operador realizará el
aprendizaje automático):
1) Dé el 1er mando de OPEN: el operador efectúa un cierre
ralentizado hasta detectar el tope y se para. (Fig. 41 ref.
y Fig. 42 ref.
2) Dé el 2° mando de OPEN: el operador procede con un
movimiento de apertura. (Fig. 41 ref.
3) Dé el 3er mando de OPEN para establecer el punto en el
que se desea empezar la deceleración. (Fig. 41 ref.
Fig. 42 ref. ).
4) Dé el 4° mando de OPEN para establecer el punto de
parada en apertura, o bien espere a que el automatismo
detecte la llegada hasta el tope y se pare. (Fig. 41 ref.
y Fig. 42 ref.
5) Dé el 5° mando de OPEN: el automatismo empieza el
movimiento de cierre. (Fig. 41 ref.
6) Dé el 6° mando de OPEN para establecer el punto en el
que se desea empezar la deceleración. (Fig. 41 ref.
42 ref. ).
7) Espere a que la puerta llegue hasta el tope y a que el
operador se detenga. (Fig. 42 ref.
8
)
).
) deja de destellar y permanece
).
).
y Fig. 42 ref.
).
y Fig. 42 ref.
).
).
) en la
).
).
).
y
).
y Fig.