Ingersoll Rand THERMO KING TriPac Manual De Instalación página 75

Instalación del tubo captador de combustible
INSTALACIÓN ALTERNATIVA MEDIANTE LA PERFORACIÓN DE UN ORIFICIO EN EL TANQUE DE COMBUSTIBLE
Instalación del tubo captador de combustible
NOTA: Algunos fabricantes de equipos originales ofrecen una opción de tanque de
combustible que proporciona tres conexiones de adaptadores de combustible
auxiliares. Con esta opción, el tubo captador de combustible y la placa adaptadora no
son necesarios. Simplemente, encamine y conecte las tuberías de retorno y suministro
de combustible de la APU y la tubería de suministro de combustible del calentador a
estos adaptadores. Revise siempre que su tanque de combustible tenga estos
adaptadores antes de instalar el tubo captador de combustible o la placa adaptadora.
PELIGRO: Proceda con precaución cuando trabaje en el área del
tanque de combustible diésel o cerca de esa área. Los vapores del
combustible diésel son potencialmente explosivos. No fume mientras
trabaja cerca del tanque de combustible diésel.
PELIGRO: Antes de perforar en un tanque de combustible, drene todo
el diésel del tanque. Use nitrógeno o un gas inerte para purgar los
vapores de combustible diésel del tanque. Mantenga el tanque lleno
con gas inerte mientras realiza la perforación.
PELIGRO: Tenga mucho cuidado cuando perfore un tanque de
combustible diésel. Las chispas de un taladro eléctrico o de una
broca podrían causar una explosión.
Herramientas especiales requeridas
Cinta métrica
Motor de taladro
Broca de escariador escalonado
Sierra perforadora de 1 1/4"
Cortatubos
Grasa pesada
Llave dinamométrica
CONSEJOS DE INSTALACIÓN IMPORTANTES
Identifique y marque el tubo captador de SUMINISTRO DE COMBUSTIBLE DE
LA APU al que se hará referencia luego.
• Quite las tapas protectoras de los extremos de los tubos captadores antes de la
instalación.
• Separe los tubos captadores a 30,48 cm (12") aproximadamente.
• No aplique ningún tipo de material sellador al conjunto del captador de
combustible. Si lo hace, se tapará la tubería de combustible.
• Determine si hay divisiones internas en el tanque de combustible ANTES de
perforar los orificios.
Instalación
1. Encinte la plantilla de papel (suministrada con el tubo captador) sobre el tanque de
combustible del camión y marque con punzón de centrar tres orificios. Retire la plantilla
del tanque.
2. Perfore un orificio guía de 1/4'' y luego, perfore:
• los orificios externos de 1/2" de diámetro primero con un escariador escalonado.
• el orificio interno de 1 1/4" de diámetro con la sierra perforadora.
• Limpie a fondo y enjuague el tanque para eliminar las virutas.
3. El tubo de suministro de combustible del motor diésel de la APU es de 61 cm (24") y el
tubo de suministro de combustible del calentador es de 58 cm (23").
• Mida y corte el tubo de suministro de combustible diésel de la APU 5,08 cm (2")
más corto que el diámetro del tanque de combustible.
• Mida y corte el tubo de suministro de combustible del calentador 7,62 cm (3") más
corto que el diámetro del tanque de combustible. El tubo de suministro de
combustible del calentador se identifica por no tener un adaptador.
4. Afloje y deslice los accesorios hacia la parte superior del conjunto del tubo captador.
5. Separe los tubos captadores a 30,48 cm (12") aproximadamente y luego júntelos de
nuevo e inserte los tubos y el buje en el orificio de la placa adaptadora.
6. Coloque arriba la arandela de retención e insértela en el orificio del tanque de
combustible.
• Con la arandela de retención en la parte inferior del orificio del tanque de
combustible, enrosque la tuerca sobre el buje y ajuste a mano.
• OPCIÓN: Instale el soporte de la bomba de combustible para el calentador que se
suministra.
• Posicione el tubo captador como sea necesario para facilitar las conexiones de
tubería de combustible y ajuste la tuerca de 21 a 24 Nm (16 a 18 libras-pie).
7. Instale las placas de advertencia provistas sobre los tanques de combustible en un área
visible cerca de la tapa de combustible.
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