Instalación De Las Mangueras De Refrigerante Del Camión - Ingersoll Rand THERMO KING TriPac Manual De Instalación

Instalación de las mangueras de refrigerante del camión
Mangueras de refrigerante de la APU con adaptador en T directamente en las mangueras del calentador del camión
Encaminamiento de las mangueras de refrigerante
y conexiones
La instalación de cada manguera de refrigerante será diferente. Con cuidado, revise el
sistema de refrigeración del motor del camión para determinar el mejor método para
instalar las mangueras de refrigeración y las válvulas manuales. Consulte al distribuidor o
al fabricante del camión para obtener ayuda en la identificación de las mangueras de
refrigerante o los adaptadores del motor correctos que son necesarios para una instalación
adecuada.
NOTA: Todas las mangueras de refrigerante de la APU deben ser instaladas de
manera tal que permitan que las válvulas manuales aíslen el sistema de refrigeración
de la APU del sistema de refrigeración del camión. Esta válvula manual debe estar
ubicada lo más próxima posible al motor del camión.
Teoría de operación
Con el motor del camión apagado, y el motor de la APU del sistema TriPac funcionando,
circula refrigerante tibio desde el motor de la APU hasta el motor del camión y luego
vuelve al motor de la APU. Esto mantiene al motor del camión tibio, lo que permite
arranques en frío más fáciles.
• Cuando el motor de la APU del sistema TriPac está funcionando y la temperatura del
refrigerante alcanza la temperatura normal de funcionamiento de 82 °C (180 °F), el
termostato se abrirá permitiendo que el refrigerante caliente fluya desde el adaptador
de SALIDA de la APU hacia el motor del camión.
• El refrigerante caliente ingresa al bloque de motor del camión por un adaptador
de ENTRADA que generalmente está ubicado cerca de la bomba de agua.
• El refrigerante caliente circula por el bloque de motor del camión y sale por un
adaptador de SALIDA que por lo general se utiliza para el calentador.
• El refrigerante tibio regresa luego a la APU del sistema TriPac e ingresa en el
adaptador de ENTRADA.
• El refrigerante tibio circula por el bloque de motor de la APU y absorbe el calor antes
de ser bombeado de vuelta al motor del camión.
• Las válvulas manuales se instalan para permitir que el sistema de refrigeración de la
APU quede aislado del sistema de refrigeración del camión para que se pueda hacer
el mantenimiento de los componentes.
INSTALACIÓN PREFERIDA
NOTA: Saltee este paso si su APU tiene la opción de circuito cerrado de refrigeración.
Instalación
Herramientas especiales requeridas
Cuchilla de uso general
Sellador de rosca de caños
1. Drene el refrigerante del radiador y del motor del camión. Consérvelo para reutilizarlo.
2. Ubique la manguera de refrigerante de ENTRADA del CALENTADOR en el motor
del camión:
• Corte la manguera de entrada del calentador del camión e instale los adaptadores
de caño, el codo, el adaptador en T y la válvula manual.
• Desde la válvula manual, conecte y encamine una manguera de refrigerante nueva
de regreso al adaptador de SALIDA que está ubicado en la APU.
• CIERRE la válvula manual.
3. Ubique la manguera de refrigerante de SALIDA del CALENTADOR en el motor del
camión:
• Corte la manguera de salida del calentador del camión e instale los adaptadores de
caño, el codo, el adaptador en T y la válvula manual.
• Desde la válvula de cierre, conecte y encamine una manguera de refrigerante
nueva de regreso al adaptador de ENTRADA que está ubicado en el preenfriador
de la APU.
• ABRA la válvula manual.
4. Coloque la funda plástica protectora en todas las mangueras de refrigerante y asegure
las mangueras de refrigerante con las abrazaderas.
5. Asegúrese de que la válvula manual de SALIDA de la APU (entrada del camión,
próxima a la bomba de agua) esté cerrada. Si esta válvula queda abierta, el refrigerante
se asentará arriba del termostato del sistema TriPac y no permitirá que el motor del
sistema TriPac purgue el aire.
NOTA: El sistema se purgará de aire más tarde al seguir lo indicado en "Procedimientos
de arranque del motor de la APU y de carga del sistema de aire acondicionado" en la
página 94.
• Agregue el refrigerante que retiró antes de vuelta al radiador del camión.
• NO arranque el motor del camión en este momento.
6. Instale la placa de identificación de refrigerante suministrada en un área visible cerca
de la tapa de llenado de refrigerante del camión. 80