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MANTENIMIENTO PREVENTIVO
Aspectos generales
Todos los trabajos de mantenimiento y reparación deben ser realizados
por personal capacitado. Lleve a cabo los siguientes procedimientos de
mantenimiento con la frecuencia recomendada.
Primer día de funcionamiento
•
Compruebe la temperatura del aceite: la temperatura del cárter
puede variar en función de las condiciones de funcionamiento y
el método de refrigeración. La caja de engranajes está diseñada
para una temperatura máxima del cárter de aceite de 93 ºC. En
el caso de los intercambiadores de calor refrigerados por agua,
el caudal de agua se puede regular para obtener la temperatura
deseada. Los caudales más altos reducirán la temperatura en
el cárter de aceite. Consulte al fabricante para determinar los
caudales admisibles a través del enfriador.
•
Compruebe si hay algún cambio en el nivel de ruido.
•
Compruebe posibles fugas de aceite.
Después del primer mes o 600 horas de funcionamiento
•
Compruebe el contenido de agua en el aceite.
•
Cambie el aceite.
•
Compruebe que la tornillería de montaje está debidamente
apretada.
•
Compruebe posibles fugas de aceite.
•
Limpie y reinstale los tapones magnéticos de drenaje.
•
Vuelva a engrasar las juntas.
Periódicamente
•
Compruebe el nivel de aceite.
•
Compruebe si hay fugas.
•
Compruebe si ha habido cambios en la temperatura del aceite.
•
Compruebe si hay algún cambio en el nivel de ruido.
•
Cambie el filtro de aceite.
Cada 6 meses o 2500 horas de funcionamiento
•
Compruebe el contenido de agua en el aceite.
•
Cambie el aceite (en caso de usar aceite sintético, cada 18
meses u 8000 horas).
•
Cambie el filtro de aceite al cambiar el aceite.
•
Compruebe que la tornillería de montaje está debidamente
apretada.
•
Compruebe posibles fugas de aceite.
•
Limpie y reinstale los tapones magnéticos de drenaje.
•
Compruebe el sistema de refrigeración.
•
Vuelva a engrasar las juntas.
Cada 18 meses u 8000 horas de funcionamiento en caso de usar
lubricante sintético
•
Compruebe el contenido de agua en el aceite.
•
Cambie el aceite.
•
Cambie el filtro de aceite.
•
Compruebe que la tornillería de montaje está debidamente
apretada.
•
Compruebe posibles fugas de aceite.
•
Limpie y reinstale los tapones magnéticos de drenaje.
•
Compruebe el sistema de refrigeración.
Programa de análisis del aceite
La frecuencia de cambio del aceite puede reducirse siempre que se
implante un programa de análisis del aceite. A continuación se indican
las pautas generales relativas a las propiedades típicas y los niveles
de contaminación. Si una muestra de aceite presenta alguna de las
características mencionadas, debería cambiarse el aceite y el filtro.
Cambio en la viscosidad:
Oxidación / TAN:
Agua:
Hierro:
Silicio / suciedad:
Cobre:
Aluminio:
Normalmente, una relación de 4:1 entre el hierro y el silicio indica
contaminación por suciedad.
Los valores indicados son orientativos. Las tendencias son tan importantes
como las propias cifras. Un aumento de los valores de contaminantes
indicaría que está empezando a producirse el desgaste de los componentes
internos. El reductor debería supervisarse con mayor frecuencia, y puede
que haya que retirarlo del servicio para su reparación.
12
+/- 15% del valor inicial ISO
Aumento de 2 unidades respecto al valor
inicial del número TAN
1000 ppm
200 ppm
50 ppm
100 ppm
20 ppm
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