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INSTALACIÓN DE LA PROTECCIÓN DEL PISTÓN CROMADO
A
(A)
Fig. 29
Durante la primera fase de instalación, el desbloqueo manual aún no está ensamblado (ver Fig. 30) por lo
tanto, después de haber realizado los ajustes de las válvulas by-pass, se puede proceder con el montaje
(ver los siguientes párrafos). Para los ajustes posteriores de las válvulas by-pass (por ejemplo, en caso de
mantenimiento periódico) proceda como sigue:
- HALF TANK 270/390: quitar solo el cubre by-pass desatornillando el tornillo que lo bloquea (Fig. 33) y
regular con la llave especial (A) suministrada al instalador (Fig. 34)
- MINI TANK: desmontar completamente el desbloqueo (ver párrafo siguiente) y regular con la llave
especial (A) suministrada al instalador (Fig. 32)
Fig. 30
Gris (Apertura)
Amarillo (Cierre)
Fig. 31
V
ÁLVULAS
-
Gris
Fig. 35
SEGÚRESE DE HABER INSERTADO EL MARCO PLÁSTICO ANTIVIBRACIONES
ANTES DE INSERTAR LA PROTECCIÓN EXTRUIDA DEL PISTÓN CROMADO
REGULACIÓN DEL TORQUE (Válvulas By-Pass)
DESBLOQUEO A LLAVE
NON INSTALADO
Fig. 32
B
-P
Y
ASS
-
+
Amarillo
DESBLOQUEO A LLAVE INSTALADO
QUITAR EL CUBRE BY
DESATORNILLAR Y QUITAR
-
EL CUBRE BY
PASS
A
Fig. 33
Regular la fuerza de la cancela en apertura y en cierre
para respetar el diagrama de las fuerzas (según la
norma EN 12453); la fuerza de empuje de cualquier
modo no debe ser jamas superior a los 15 KgF
Las válvulas deben estar reguladas en paralelo,
no deben haber diferencias de calibración entre
las dos (es decir, entre apertura y cierre). Ejemplo: si
+
ajusta la válvula gris media vuelta, entonces la válvula
amarilla también debe ajustarse de la misma manera
Español
-
PASS ANTES DE REGULAR
NON
SUMINISTRADA
Fig. 34
A
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