Equipamiento
Si no se solicita el rectificador de freno BMG instalado, se tiene que equipar
posterior del
posteriormente de la siguiente manera:
rectificador de
freno
¡ALTO!
¡La instalación sólo está permitida en combinación con la caja de bornas modular!
La siguiente ilustración muestra un ejemplo de montaje. En general, la instalación
depende de la caja de bornas empleada y, dado el caso, de las demás opciones
instaladas.
1. Sustituya la bobina de freno (ésta ha de ser adecuada para la tensión de
2. Monte el control del freno BMG con 2 tornillos como se indica en la siguiente figura
3. Conecte la resistencia externa de frenado de acuerdo con el esquema de
•
Si los interruptores DIP S2/5 a S2/8 están ajustados de forma incorrecta, el freno
puede abrirse.
En caso de no tener en cuenta el capítulo "Uso de la salida del relé con las funciones
especiales 7, 9, 12 y 13" existe peligro de aplastamiento por el arranque accidental del
accionamiento.
Lesiones graves o fatales.
•
Instrucciones de funcionamiento – MOVIMOT
Puesta en marcha de MOVIMOT
alimentación).
(conexión según el diagrama de cableado en la página 98).
(par de apriete 2,0 Nm / 18 lb.in).
conexiones en la página 98 (para la asignación véase el capítulo "Datos técnicos").
El relé K1 actúa como relé de control del freno, por lo que deja de estar disponible
la función de señal de preparado.
Es imprescindible que se familiarice con el capítulo "Uso de la salida del relé con las
funciones especiales 7, 9, 12 y 13" a partir de la página 97.
¡PELIGRO!
Tenga en cuenta las indicaciones del capítulo "Uso de la salida del relé con las
funciones especiales 7, 9, 12 y 13" a partir de la página 97.
®
MM..C
®
, versión estándar
Funciones especiales MM..C-503-00
I
0 0
52122AXX
8
99