Solución De Fallos; Fallos Durante La Puesta En Servicio; Señales De Fallo Y Avisos - AUMA TIGRON TR-M30X Manual Del Usuario

Solución de fallos
12. Solución de fallos
12.1.

Fallos durante la puesta en servicio

Tabla 19:
Fallos durante el manejo/la puesta en servicio
Fallo
Aunque el final de carrera mecánico
está ajustado, el actuador maniobra
hasta el tope de la válvula o del actua-
dor.
El volante gira sobre el eje, pero no
transmite un par.
12.2. Señales de fallo y avisos
Tabla 20:
Fallos y avisos a través de indicaciones de estado en la pantalla
Indicación en pantalla
Avisos
No listo REMOTO
Fallo
Fuera de especif.
Comprob. funciones
Mantenim. requerido
Avería
58
Descripción/Causa
Durante el ajuste del final de carrera no se ha teni-
do en cuenta el post-recorrido.
El post-recorrido en inercia tiene lugar debido a la
masa oscilante del actuador y de la válvula y por
el retardo de desconexión del sistema electrónico.
Actuador en la versión con protección contra sobre-
carga para la operación manual: Pasador cizallable
roto debido a un par demasiado elevado en el vo-
lante.
Los fallos interrumpen o impiden la operación eléctrica del actuador. Cuando se
produce un fallo, la indicación en la pantalla luce en rojo.
Los avisos no tienen influencia en la operación eléctrica del actuador. Sólo tienen
carácter informativo. La pantalla permanece en blanco.
Las señales colectivas contienen otras señales. Éstas se pueden visualizar con el
selector . La pantalla permanece en blanco.
Descripción/Causa
Señal colectiva 02:
Indica el número de avisos presentes.
Señal colectiva 04:
Indica el número de señales presentes.
Señal colectiva 03:
Indica el número de fallos presentes.
El actuador no se puede maniobrar.
Señal colectiva 07:
Mensaje según la recomendación NAMUR NE 107
El actuador se opera fuera de las condiciones de
servicio normales.
Señal colectiva 08:
Mensaje según la recomendación NAMUR NE 107
Se está trabajando en el actuador, las señales de
salida carecen temporalmente de validez.
Señal colectiva 09:
Mensaje según la recomendación NAMUR NE 107
Recomendación de mantenimiento
Señal colectiva 10:
Mensaje según la recomendación NAMUR NE 107
Fallo de funcionamiento en el actuador, las señales
de salida no tienen validez
TR-M30X
Ayuda
Determine el post-recorrido: Post-recorrido =
Trayecto recorrido entre la desconexión y la
parada.
Ajuste de nuevo el final de carrera teniendo en
consideración el post-recorrido. (Gire en senti-
do contrario el volante el recorrido correspon-
diente al post-recorrido).
Desmonte el volante. Sustituya la protección contra
sobrecarga y vuelva a montar el volante.
Ayuda
Si el valor de la indicación es > 0: Mueva el selector
en dirección .
Detalles, véase página 59, Tabla
Si el valor de la indicación es > 0: Mueva el selector
en dirección .
Detalles, véase página 61, Tabla
Si el valor de la indicación es > 0: Mueva el selector
en dirección para ver una lista de señales deta-
lladas.
Detalles, véase página 60, Tabla
Si el valor de la indicación es > 0: Mueva el selector
en dirección .
Detalles, véase página 59, Tabla
Si el valor de la indicación es > 0: Mueva el selector
en dirección .
Detalles, véase página 61, Tabla
Si el valor de la indicación es > 0: Mueva el selector
en dirección para ver una lista de señales deta-
lladas.
Si el valor de la indicación es > 0: Mueva el selector
en dirección para ver una lista de señales deta-
lladas.
Detalles, véase página 60, Tabla
TR-M1000X
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