Comprobación De La Chispa De Encendido - RedMax CHT220 Manual De Taller

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El motor está equipado con un sistema de encendido electrónico sin piezas móviles. Por ello, si
hay un componente defectuoso no puede repararse sino que debe sustituirse por otro nuevo.
La chispa en un sistema de encendido electrónico tiene un tiempo de encendido muy corto y puede
interpretarse, por ello, como débil y puede ser difícil detectarla durante la búsqueda de fallos.
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Sistema eléctrico
Comprobación de la
chispa de encendido
Limpie los electrodos y compruebe la
distancia entre los mismos.
502 51 91-01
Si los electrodos están desgastados más
del 50 %, deberá cambiarse la bujía.
Compruebe si se genera una chispa
cuando intenta arrancar.
Si no ve ninguna chispa, compruébelo con
la bujía de prueba n.º 502 71 13-01.
502 71 13-01
Comprobación de la
chispa de encendido
Retire la bujía y límpiela de residuos de
hollín con la ayuda de un cepillo de acero.
Compruebe la distancia entre los
electrodos. Debería ser de 0,6 mm.
Ajuste la distancia, si es necesario, al
valor correcto con el electrodo lateral.
Si los electrodos están desgastados más
del 50 %, deberá cambiarse la bujía.
Una distancia entre electrodos demasiado
grande supone un gran estrés al módulo
de encendido y un riesgo de cortocircuito.
Ponga a tierra la bujía uniéndola a la
unidad de corte con un alambre de acero
como se indica en la figura.
Ponga a tierra la bujía en el equipo
de corte y tire bruscamente de la
empuñadura de arranque.
Debería verse una chispa entre los
electrodos.
Si no se ve una chispa, haga la prueba
con la bujía de prueba n.º 502 71 13-01.
Si genera una chispa, la bujía está
defectuosa.
Pruebe con una nueva bujía.