Página 2
INDICE 1.- GENERALIDADES 2.- INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD 7.- MANTENCION 3.- DESCRIPCION DEL EQUIPO. 4.- TRANSPORTE, ALMACENAJE Y MANIPULACION 8.- CONSEJOS UTILES PARA UN FUNCIONAMIENTO LIBRE DE FALLAS 5.- INSTALACION 9.- GARANTIA 6.- PUESTA EN MARCHA Y FUNCIONAMIENTO...
2.- INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD 2.1.-Definiciones 2.3.- Calificación y Entrenamiento del Personal de Operación. NOTA: 2.4.- Riesgos por el NO-Cumplimiento de las Instrucciones de Seguridad. 2.2.-Consideraciones Generales de Seguridad...
3.- DESCRIPCION DEL EQUIPO 3.3.- Bomba Centrifuga Serie A. 3.3.1.- Corte Seccional, Modelos 701 y 751. 3.1.- Equipo de Bombeo. Figura 1. 3.2.- Placa de Identificación. Figura 3. Tabla Nº1, Descripción de Partes y Piezas, Modelos 701 y 751. NUM. DENOMINACIÓN NUM.
Página 6
3.3.2.- Corte Seccional Serie A, Modelos 733 y 744. 3.3.3.- Corte Seccional Serie A, Modelo 901 Figura 5. Tabla Nº3 Figura 4. Tabla Nº2, Descripción de Partes y Piezas de la Bomba, Modelos 733 y 744. NUM. DENOMINACIÓN NUM. DENOMINACIÓN NUM.
3.3.4.- Corte Seccional Serie A, Modelo 1500. Tabla Nº4, Descripción de Partes y Piezas, Modelo 1500. NUM. DENOMINACIÓN NUM. DENOMINACIÓN Impulsor 20.02 Empaquetadura Flanche Curvo Descarga Cuerpo Bomba 21.02 Retén Cuerpo Rodamiento Cuerpo Unión 22.01 Válvula de Retención Cuerpo Rodamiento 22.02 Válvula de Aire 5.01...
Página 8
3.3.5.- Corte Seccional Serie A, Modelo 2000 V1. NUM. DENOMINACIÓN NUM. DENOMINACIÓN Impulsor 22.01 Válvula de Retención Cuerpo Bomba 22.02 Válvula de Aire Cuerpo Unión 25.01 Perno Cuerpo Bomba / Cuerpo Unión Cuerpo Rodamiento 25.02 Perno Cuerpo Unión / Cuerpo Rodamiento 5.01 Tapa Cuerpo Rodamiento Lado Bomba 25.03...
Página 9
3.3.6.- Corte Seccional Serie A, Modelo 2000 V2. Tabla Nº6, Descripción de Partes y Piezas, Modelo 2000V2. NUM. DENOMINACIÓN NUM. DENOMINACIÓN Impulsor 24.08 Seguro Seager Cuerpo Rodamiento Cuerpo Bomba 25.01 Perno Cuerpo Bomba / Cuerpo Unión Cuerpo Unión 25.02 Perno Cuerpo Unión / Cuerpo Rodamiento Cuerpo Rodamiento 25.03 Perno Tapa Cuerpo Rodamiento...
Página 10
3.4.- Dimensiones de Bombas Serie A. 4.- TRANSPORTE, ALMACENAJE Y MANIPULACIÓN. La bomba y sus componentes son pesados. un inapropiado manejo durante su manipulación e izaje podría Modelos: A701-A751-A901 causar serios daños personales y/o daños al equipo. 4.1.- Transporte y Manipulación. Modelos: A733-A744 Figura 10.
Página 11
5.- INSTALACIÓN. La bomba y sus componentes son pesados. un inapropiado manejo durante su manipulacion e izaje podría causar serios daños personales y/o daños al equipo. 5.1.- Comprobación de la Bomba a su Llegada. 4.3.2.- Después del Almacenamiento. 5.2.- Reglas Generales para la Localización de Bombas.
Página 12
5.3.- Posiciones de Montaje. 5.6.- Uniones a sistema rígido de cañería. 5.4.- Fundaciones. 5.5.- Pernos de Anclaje. VALVULA DE VALVULA DE RETENCION RETENCION Figura 12. Corte AA BASE EQUIPO SERIE A PERNO ANCLAJE A FUNDACION CONTRATUERCA DE SEGURIDAD TUERCA DE APRIETE FUNDACION DE CONCRETO Tabla Nº...
Página 13
Lc=7x(O1-O2) Lc=7x(O1-O2) VALVULA DE VALVULA DE RETENCION RETENCION Figura 13. 10xO Figura 15-a. Figura 15-b. Figura 14. 5.7.- Conexión de la Línea de Bypass. Válvula de Control VALVULA DE Linea de Bypass RETENCION LINEA DE BYPASS línea de bypass Figura 16.
Página 14
5.8.- Junta de Expansión. 6.- Puesta en Marcha y Funcionamiento. VALVULA DE RETENCION 6.1.- Antes de la Puesta en Marcha. JUNTA DE EXPANSION JUNTA DE EXPANSION 6.2.- Cebado de la Bomba. Figura 17. Jamás se debe accionar una bomba en seco. La mayoría de las bombas centrífugas tienen sello mecánico o prensa estopa, por lo tanto no pueden operar en seco bajo ninguna condición de trabajo, de lo contrario se dañarán seriamente los elementos de sellado.
Página 15
6.5.- Consideraciones del Motor. Denominación de los Cables de Denominación de los Cables y Terminales Alimentación de las Líneas Trifásicas de las Bobinas de Motores Eléctricos Por Distintos Fabricantes Trifásicas Por Distintos Fabricantes 6.5.2.- Control de la Dirección de Rotación. 6.5.1.- Instrucciones para la Conexión de Motores Eléctricos Trifásicos.
Página 16
6.7.- Check List para la Puesta en Marcha. 7.- MANTENCION. 6.7.1.- Antes de la Puesta en Marcha. 7.1.- Consideraciones Generales. 6.7.1.1.- Consideraciones del Personal. 6.7.1.2.- Consideraciones de la Bomba. 7.2.- Lubricación del Motor. 6.7.1.3.- Consideraciones del Motor. 7.3.- Lubricación de la Bomba. 6.7.1.4.- Consideraciones del Sistema.
7.3.1.- Rodamientos Lubricados por Grasa. TAPON DE VENTILACION ORIFICIO DE VENTILACION NIVEL DE ACEITE EN EL CUERPO RODAMIENTO Y CODO DE CONEXION SEGURO MECANICO 7.3.2 - Rodamientos Lubricados por Aceite. POSICION DE TRABAJO RANURA DE PURGA NOTA: NIVEL DE ACEITE AL LLENAR EL DEPOSITO DE RESERVA DEPOSITO DE ACEITE 7.3.2.1.- Llenado de Aceite.
Página 18
7.7.- Montaje y Desmontaje de la Bomba. 7.7.1.- Normas para Montaje y Desmontaje de la Bomba. Acoplamiento Con Distanciador Acoplamiento Sin Distanciador Figura 23. 7.7.3.- Montaje de la Bomba. 7.7.2.- Desmontaje de la Bomba.
Página 19
8.- CONSEJOS ÚTILES PARA UN FUNCIONAMIENTO LIBRE DE FALLAS. 8.4.- Vibraciones Anormales del Equipo de Bombeo. 8.1.- El Caudal es Insuficiente. Causas Posibles Soluciones Soluciones Causas Posibles 8.5- La Bomba se Desceba Después de Puesta en Marcha. Causas Posibles Soluciones 8.2.- La Presión de Descarga Insuficiente.