Sistema Electrónico De Regulación De Nivel - Mercedes-Benz Sprinter 2018 Instrucciones De Servicio

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Conducir y aparcar
Sistema electrónico de regulación de nivel
Función de la regulación electrónica de nivel
& ADVERTENCIA Peligro de aprisiona‐
miento por la bajada del vehículo
Al bajar el vehículo, pueden quedar atrapadas
partes del cuerpo de las personas que estén
entre la carrocería y los neumáticos o de las
que estén debajo del vehículo.
Asegúrese al bajar el vehículo de que
#
nadie se encuentre cerca de los pasa‐
rruedas o debajo del vehículo.
& ADVERTENCIA Peligro de lesiones por
desprendimiento del gato
Si detiene un vehículo con suspensión neu‐
mática, es posible que la suspensión neumá‐
tica permanezca activada hasta una hora,
incluso con el encendido desconectado. Si
eleva el vehículo con el gato, la suspensión
neumática intenta igualar la altura del
vehículo.
El gato puede desprenderse.
Antes de levantar el vehículo, pulse la
#
tecla Servicio del telemando.
Esto impide la regulación automática de
la altura del vehículo y la subida o
bajada manual.
& ADVERTENCIA Peligro de accidente por
el bastidor del chasis bajado o elevado
El comportamiento de frenado y las cualida‐
des de marcha pueden verse modificados
notablemente si circula con el bastidor del
chasis bajado o elevado. Adicionalmente, si
circula con el bastidor del chasis elevado
podría sobrepasar la altura máxima autori‐
zada para el vehículo.
Antes de ponerse en marcha, ajuste la
#
altura de marcha.
& ADVERTENCIA Peligro de accidente por
avería del sistema ENR
Si el sistema ENR está averiado, la altura del
vehículo puede ser demasiado alta, dema‐
siado baja o asimétrica.
El comportamiento de marcha y la maniobra‐
bilidad se pueden ver claramente afectados.
Conduzca con la debida precaución y
#
adapte la forma de conducir al compor‐
tamiento de marcha modificado.
Detenga el vehículo teniendo en cuenta
#
la situación del tráfico.
Avise a un taller especializado cualifi‐
#
cado.
* INDICACIÓN Peligro de daños del chasis
debido a una altura del vehículo reducida
Si el sistema ENR está averiado o si regula
durante la marcha, la altura del vehículo
puede bajar.
Observe las condiciones de la calzada y
#
asegúrese de que haya suficiente altura
libre sobre el suelo.
Circule con cuidado.
#
La altura del vehículo depende del estado y de la
distribución de la carga. En los vehículos con sus‐
pensión neumática en el eje trasero, el sistema
ENR regula automáticamente el nivel del eje tra‐
sero. Gracias a ello el vehículo se mantiene siem‐
pre en la altura de marcha, independientemente
del estado de carga. La dinámica de marcha se
mantiene de forma ilimitada. La diferencia de
altura entre los dos lados del vehículo puede
alcanzar hasta 1 cm .
El sistema ENR funciona independientemente del
motor y se encuentra operativo con el encendido
conectado. El compresor del sistema ENR fun‐
ciona de forma audible.
%
Si el compresor funciona de forma continua o
se pone en marcha varias veces en el trans‐
curso de un minuto, el sistema ENR está ave‐
riado.
Según el equipamiento del vehículo, el sistema
ENR conmuta entre el funcionamiento manual y
el automático en función de la velocidad o de la
posición del freno de estacionamiento.
Si el sistema ENR conmuta en función de la velo‐
cidad, el funcionamiento manual se activa auto‐
máticamente al detener el vehículo. Puede elevar
o bajar la altura del vehículo. Al sobrepasar una
velocidad de 10 km/h, el funcionamiento manual
se desactiva automáticamente y el funciona‐
miento automático ajusta la altura de marcha.
Si el sistema ENR conmuta en función de la posi‐
ción del freno de estacionamiento, el funciona‐
miento manual se activa automáticamente al
accionar el freno de estacionamiento. A continua‐