Mercedes-Benz Sprinter 2018 Instrucciones De Servicio página 177

tor lo protege en el caso de que abandone invo‐
luntariamente su carril. Para ello, el sistema
puede advertirle interviniendo de forma percepti‐
ble en el volante y con el parpadeo del símbolo
de estado en el visualizador del cuadro de instru‐
mentos. Además puede volver al carril mediante
una intervención en los frenos para corregir el
carril. En el visualizador del cuadro de instrumen‐
tos se muestra un aviso correspondiente.
La advertencia se efectúa cuando se dan las
siguientes condiciones al mismo tiempo:
El sistema de asistencia detecta las líneas
R
delimitadoras del carril.
Una rueda delantera entra en contacto con
R
las líneas delimitadoras del carril.
Se produce una intervención en los frenos para
corregir el carril cuando se dan las siguientes
condiciones:
El detector activo de cambio de carril detecta
R
las líneas delimitadoras del carril a ambos
lados del vehículo.
Una rueda delantera entra en contacto con la
R
línea continua delimitadora del carril.
En el visualizador del cuadro de instrumentos se
muestra un aviso correspondiente.
La función de intervención en los frenos está dis‐
ponible en un margen de velocidad de entre
aprox. 60 km/h y aprox. 160 km/h.
Pude desconectar la advertencia del detector
activo de cambio de carril o bien desconectar por
completo el sistema.
El detector activo de cambio de carril no puede
reducir el riesgo de accidente provocado por una
forma de conducir no adecuada ni anular los lími‐
tes impuestos por la física. Este sistema no
puede reconocer las condiciones meteorológicas
ni de la calzada así como tampoco el estado del
tráfico. El sistema de asistencia es un medio
auxiliar en caso de abandonar involuntariamente
el carril total o parcialmente y no se trata de un
sistema para mantener el vehículo en el carril. La
responsabilidad sobre la distancia de seguridad,
la velocidad, el frenado a tiempo y de mante‐
nerse en el carril recae siempre en el conductor.
Imagen de muestra
Cuando el detector activo de cambio de carril
interviene en los frenos para corregir el carril, en
el visualizador multifunción se muestra la indica‐
ción 1.
Límites del sistema
En las siguientes situaciones, el detector activo
de cambio de carril no interviene en los frenos:
si maniobra, frena o acelera de forma clara‐
R
mente activa
si conecta el intermitente
R
si interviene un sistema de seguridad de mar‐
R
cha, porejemplo, el ESP
frenado activo.
si conduce de forma deportiva, a elevada
R
velocidad por las curvas o con fuertes acele‐
raciones
®
si el ESP está desconectado
R
si circula con un remolque y la conexión eléc‐
R
trica con el remolque está correctamente
establecida
si se ha detectado y mostrado una pérdida de
R
presión de los neumáticos o un neumático
defectuoso
La operatividad del sistema puede verse limitada
o el sistema puede dejar de funcionar en las
siguientes situaciones:
Si la visibilidad es mala, porejemplo, en caso
R
de iluminación insuficiente de la calzada, si
se suceden tramos sombreados en la calzada
o en caso de lluvia, nieve, niebla o fuertes sal‐
picaduras de agua.
En caso de deslumbramiento, por ejemplo, a
R
causa de los vehículos que circulan en sen‐
tido contrario, por la irradiación directa del
sol o por reflejos.
Si el parabrisas está sucio en la zona de la
R
cámara multifunción o si la cámara está
empañada, sucia o cubierta.
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Conducir y aparcar
®
o el asistente de