Danfoss VLT 2800 Serie Guia De Diseno página 75

100% corresponde a 50% de reducción de la relación
U/F. El valor predeterminado es NO.
119 Parde arranque alto
(ALTO PAR ARRANQ.)
Valor:
0,0 - 0,5 seg
Función:
Para asegurar un alto par de arranque, se permite
1,8 x I aprox. por un máximo de 0,5 seg. Sin
INV
embargo, la intensidad está restringida por el límite
de seguridad del convertidor de frecuencia (inversor).
Con el valor 0 seg no hay par de arranque alto.
Descripción de opciones:
Ajuste el tiempo necesario para el que se requiere
un par de arranque alto.
120 Retraso de arranque
(RETARDO ARRANQ.)
Valor:
0,0 - 10,0 seg
Función:
Este parámetro activa el retraso del tiempo de
arranque después de que se hayan cumplido las
condiciones de arranque. Cuando ha transcurrido el
correspondiente período de tiempo, la frecuencia de
salida empieza a acelerar hasta la referencia.
Descripción de opciones:
Ajuste el tiempo necesario después del que
debe comenzar la aceleración.
121 Función de arranque
(FUNCION ARRANQ.)
Valor:
CC mantenida en retraso de arranque
(C.C MANTENIDA/ RET)
Freno de CC en retraso de arranque
(FRENO C.C/RETARDO)
Inercia en retraso de arranque
(INERCIA/ RETARDO)
Frec./tensión de arranque en mismo sentido
(FUNC. HORIZONTAL)
Frec./tensión de arranque en sentido
de referencia (FUNC. VERTICAL)
= Ajuste de fábrica. () = Texto del display [] = Valor utilizado en comunicaciones mediante el puerto serie.
MG.28.E8.05 - VLT es una marca registrada de Danfoss
VLT® Serie 2800
Función:
Aquí se selecciona el modo deseado durante
el período de retraso del arranque (parámetro
120 Retraso del arranque).
Descripción de opciones:
Seleccione CC mantenida en retraso de arranque
[0] para energizar el motor con una corriente
0,0 seg
de CC mantenida durante el tiempo de retraso
de arranque. Ajuste la tensión en el parámetro
137 Tensión de CC mantenida.
Seleccione Freno de CC en retraso de arranque [1]
para energizar el motor con una tensión de freno de
CC durante el retraso del arranque. Ajuste la tensión
en el parámetro 132 Tensión de freno de CC.
Seleccione Inercia en retraso de arranque [2] para
que el motor no esté controlado por el convertidor
de frecuencia durante el tiempo de retraso de
arranque (inversor desconectado).
SeleccioneFrecuencia/tensión de arranque en mismo
sentido [3] para obtener la función explicada en los
parámetros 130 Frecuencia de arranque y 131 Tensión
de arranque durante el tiempo de retraso de arranque.
Esta función se utiliza típicamente en aplicaciones de
0,0 seg
elevación. Por lo general, en aplicaciones en que se
aplica un motor con rotor cónico, en que el sentido
de giro debe empezar de derecha a izquierda, y
continuar en la dirección de la referencia.
Seleccione Frec./tensión de arranque en sentido de
referencia [4] para obtener la función explicada en los
parámetros 130 Frecuencia de arranque y 131 Tensión
de arranque durante el tiempo de retraso de arranque.
Independientemente del valor asumido por la señal de
referencia, la frecuencia de salida es igual al ajuste del
parámetro 130 Frecuencia de arranque y la tensión
de salida corresponde al ajuste del parámetro 131
Tensión de arranque. El sentido de giro del motor
siempre continuará en la dirección de la referencia.
Si la señal de referencia es cero, la frecuencia de
salida será 0 Hz, mientras que la tensión de salida
corresponderá al valor en el parámetro 131 Tensión de
[0]
arranque. Si la señal de referencia es distinta de cero,
la frecuencia de salida será igual al parámetro 130
[1] Frecuencia de arranque y la tensión de salida será igual
al parámetro 131 Tensión de arranque. Esta función se
utiliza normalmente en aplicaciones de elevación con
[2]
contrapeso. Por lo general, se utiliza en aplicaciones
en que se utiliza un motor de rotor cónico. Este motor
[3]
puede hacerse arrancar con los parámetros 130
Frecuencia de arranque y 131 Tensión de arranque .
[4]
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