Figura 27
1. Tapón de vaciado
5. Coloque un recipiente debajo del tapón de
vaciado para recoger el aceite.
6. Retire el tapón de vaciado y deje fluir el aceite
al recipiente.
7. Cuando termine, coloque el tapón de vaciado y
limpie cualquier aceite derramado.
8. Vierta lentamente sólo la cantidad de aceite
suficiente (unas 20 onzas [0,6 l]) en el tubo de
la varilla para que el nivel llegue a la marca F
(lleno).
Importante: No llene excesivamente
el cárter de aceite ya que podría dañar el
motor.
9. Vuelva a colocar la varilla y apriétela.
Mantenimiento del
limpiador de aire
Compruebe el filtro de gomaespuma antes de
cada uso. Limpie los filtros de gomaespuma y
de papel cada 25 horas de operación. Límpielos
con más frecuencia en condiciones de mucho
polvo o suciedad. Cambie ambos filtros si están
excesivamente sucios o dañados.
Para limpiar los filtros, siga estos pasos:
1. Pare el motor y desconecte el cable de la bujía.
2. Desenrosque el pomo y retire la cubierta del
limpiador de aire (Figura 28).
Figura 28
1. Pomo
2. Tapa
3. Deslice el filtro de gomaespuma para separarlo
del cartucho de papel y límpielo de la manera
siguiente:
A. Lave el filtro de gomaespuma en una
solución de jabón líquido y agua templada,
apretándolo para eliminar la suciedad, pero
no lo retuerza, puesto que podría romperse.
B. Enjuague bien el filtro en agua clara.
C. Seque el filtro envolviéndolo en un paño
limpio, apretando el paño y el filtro.
Importante: No aplique aceite a
ninguno de los dos filtros.
4. Limpie el filtro de papel golpeándolo
suavemente en una superficie dura para que
caiga la suciedad.
Importante: No lave el filtro de papel, ni
lo limpie con disolvente, como por ejemplo
queroseno. No utilice aire a presión para
limpiarlo. Limpiarlo con cualquiera de
estos métodos podría dañar el filtro.
5. Instale el filtro de gomaespuma sobre el filtro
de papel.
6. Instale los filtros en el limpiador de aire.
7. Instale la tapa del limpiador de aire y fíjela con
el pomo.
Importante: No arranque el motor sin
que estén instalados los filtros, porque se
producirá un desgaste extremo y daños al
motor.
Mantenimiento de la bujía
Compruebe la bujía cada 100 horas de operación o
cada año, lo que ocurra primero. Asegúrese de que
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3. Elemento de papel
4. Elemento de gomaespuma