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la distancia entre los electrodos central y lateral es
correcta antes de instalar la bujía. Utilice una llave
para bujías para desmontar e instalar la bujía y una
galga de espesores/herramienta de separación de
electrodos para comprobar y ajustar la distancia
entre los mismos. Instale una bujía nueva si es
necesario.
Tipo: Champion RCJ-8 o equivalente.
Hueco entre electrodos: 0,030 pulg. (0,76 mm)
Desmontaje de la bujía
1. Pare el motor.
2. Retire el cable de bujía (Figura 29).
Figura 29
1. Cable de la bujía
3. Limpie la zona alrededor de la bujía.
4. Retire la bujía de la culata.
Inspección de la bujía
1. Mire la parte central de la bujía (Figura 30).
Si se observa un color gris o marrón claro
en el aislante, el motor está funcionando
correctamente. Si el aislante aparece de color
negro, significa que el limpiador de aire está
sucio.
Importante: No limpie nunca la
bujía. Cambie siempre la bujía si tiene
un revestimiento negro, electrodos
desgastados, una película aceitosa o
grietas.
2. Compruebe la separación entre los electrodos
central y lateral (Figura 30).
3. Si la distancia no es correcta, doble el electrodo
lateral (Figura 30).
Figura 30
1. Aislante del electrodo
central
2. Electrodo lateral
Instalación de la bujía
1. Enrosque la bujía en el orificio.
2. Apriete la bujía a 15 pies-libra (20 Nm).
3. Conecte el cable a la bujía (Figura 29).
Mantenimiento del
sistema de combustible
Vaciado del depósito de
combustible
1. Pare el motor y espere a que se enfríe.
Importante: Drene la gasolina
solamente cuando el motor está frío.
2. Desconecte el cable de la bujía.
3. Retire el tapón del depósito de combustible.
4. Utilice una bomba de sifón para vaciar
la gasolina a un recipiente de gasolina
homologado y limpio.
5. Conecte el cable a la bujía.
6. Haga funcionar el motor hasta que se pare.
7. Vuelva a arrancar el motor para asegurarse de
que no quede combustible en el carburador.
Mantenimiento del
sistema de transmisión
Ajuste de la transmisión de
tracción
Puesto que las ruedas de fricción y los neumáticos
experimentan un desgaste normal, será necesario
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3. Hueco entre electrodos (no
a escala)
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