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10.8) Sustitución de las correas de transmisión
– Desmonte el cárter lateral (Ref. § 10.7).
• Sustitución de la correa dentada:
– Extraiga la correa, soltándola del lado del piñón.
1
Monte la correa nueva (véase Fig. a),
comenzando por el lado de la polea.
2
Tire de ella ligeramente y engánchel en el piñón.
• Recambio correa dentada código 6003791
• Sustitución de la correa de transmisión (véase Fig. b):
Para facilitar esta operación, le recomendamos proceder con el disco de corte montado.
– Extraiga la correa dentada como se ha descrito anteriormente.
– Desatornille el tornillo (V), extraiga el grupo rotatorio delantero (GA) y deslice la correa
desgastada.
1
Enganche la correa en la polea del eje motor, detrás del rotor posterior.
2
Pásela por detrás de la placa (P) y por debajo de los rodillos (R) y apóyela en la semi-
polea delantera.
– Monte el grupo giratorio delantero, polarizándolo en relación a los dos planos del eje y
atorníllelo ligeramente.
NOTA: Durante la operación de atornillado, alterne manualmente las fases de bloqueo del
disco con las fases de rotación. En el primer caso, esto permitirá contrastar la rotación
producida en el eje desde el acerca-
miento de las dos semipoleas. En el
segundo caso, se conseguirá la po-
sición correcta radial de la correa en
relación a las superficies internas de
las semipoleas para que la correa se
deslice, desplazándose hacia el exterior.
– Atornille el tornillo (V) con un par de
20 nm.
–Monte el cárter.
• Recambio correa código 6003787
(P)
)
( V
correa de
(R)
transmisión
(GA)
Fig. a
correa dentada
1
de atornillado del grupo rotatorio
delantero (Ga), la correa no debe
en ningún caso estar comprimida
entre las dos semipoleas, sino
semipoleas
que debe deslizarse hacia el ex-
delantera
terior para evitar la deformación
de éstas.
1
2
aDveRtenCia: en la fase
36
Fig. b
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