Datos Técnicos; Instalación Y Prueba - NORAUTO 2223561 Manual Del Usuario

Asistencia de estacionamiento
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  • ESPAÑOL, página 14
Datos técnicos
1. Tensión nominal: 12 V
2. Rango de tensiones operativas: 9-16 V
3. Corriente nominal: 20-200 mA
4. Distancia de detección: 0.3-2.5 m
5. Frecuencia ultrasónica: 40 KHz
6. Temperatura de funcionamiento: -20 °C - +70 °C
7. Tipo de alarma: sonido de advertencia (bip bip).
Instalación y prueba
1. Una vez instalados los sensores, ajústelo en la dirección correcta. Conecte los cables en el orden
adecuado.
2. Conecte el cable rojo de la caja de control al terminal positivo de la luz de marcha atrás y el cable
negro al terminal negativo. Conecte el cable rojo de la cámara al terminal positivo de la luz de
marcha atrás. Conecte el cable verde de la pantalla al terminal positivo de la luz de marcha atrás.
La pantalla debe estar conectada a la corriente ACC. El terminal negativo de la luz de marcha atrás
debe estar conectado a tierra. (Ref: Diagrama de instalación).
3. Conecte la pantalla a la caja de control. Conecte la salida de vídeo de la caja de control a la
conexión VIDEO 2 de la pantalla.
4. Coloque la palanca de cambios en la marcha atrás y la luz de marcha atrás se iluminará. Entonces,
la pantalla debería mostrar la imagen y habrá un punto blanco en el centro de la parte inferior de la
imagen. Esto indica que el sistema está en modo de prueba.
Prueba:
a. Si no aparece la vista trasera en la pantalla, compruebe que la polaridad de la alimentación sea
correcta, que los cables estén conectados correctamente y que la tensión sea igual o superior a
10,5. Compruebe que la conexión de la pantalla sea correcta.
b. Si la distancia de la pantalla no es correcta, muestra 0,0 o emite un sonido continuamente,
apáguela. A continuación, vuelva a seleccionar la marcha atrás. Si no pudiera resolver el problema,
es posible que la unidad de control sea defectuosa y deba sustituirla por una nueva.
5. Debería funcionar correctamente si hubiera una persona a 1 m de distancia frente a los sensores.
Prueba:
a. Cuando pruebe un sensor, si la pantalla emite continuamente un sonido o muestra 0,0, compruebe
si hay alguna parte del coche o un objeto indeseado en el rango de detección, si el orificio es
demasiado pequeño para poder encajar el sensor, o si los sensores están cerca de fuentes de
fuertes interferencias (como el tubo de escape u otros cables).
b. Si la pantalla muestra un número pero no hay nada frente al sensor, es posible que esté detectando
el suelo. Compruebe la posición y la dirección del sensor. Los sensores deberían estar un poco
elevados horizontalmente. Los sensores podrían detectar objetos que sobresalgan en la parte
trasera, como la matrícula, la rueda de repuesto, el parachoques, etc.
c. Si no pudiera resolver los problemas tras las pruebas, es posible que sean defectuosos o que no
sean compatibles con la caja de control. Se debería sustituir todo el sistema.
d. Si la imagen está inclinada o invertida, compruebe que esté instalada según la etiqueta.
6. Si la imagen funciona de forma anormal, por ejemplo, mostrando rayas o líneas inclinadas,
compruebe la conexión entre la cámara y la pantalla.
Nota:
A. Es posible cambiar la pantalla, pero los sensores y la caja de control tienen conectores dedicados.
B. Por motivos de seguridad, la pantalla únicamente mostrará 0,0 en lugar de 0,3-0,1 cuando detecte
algo a una distancia de 0,0 a 0,4 m según el software. En esta situación, el conductor debería
estacionar el coche inmediatamente. Cuando la distancia sea de unos 0,5 m, la alarma sonará
durante 1 segundo más. Téngalo en cuenta cuando realice ajustes.
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