Primera Puesta En Funcionamiento; Encender El Equipo / Control De Funciones; Alineación Fina - Leuze electronic DDLS 200 Descripción Técnica

Transmisión óptica de datos apta para bus
Ocultar thumbs Ver también para DDLS 200:
Tabla de contenido

Publicidad

Puesta en marcha / Operación (todos los modelos)
11.3

Primera puesta en funcionamiento

11.3.1 Encender el equipo / control de funciones

Después de conectar la alimentación el DDLS 200 realiza un autotest. Si el autotest fue exitoso, se
enciende el LED PWR o UL y el DDLS 200 se va al modo de operación «Automático». Si existe la
conexión hacia el equipo opuesto, se pueden enviar datos inmediatamente.
Si después de la conexión parpadea el LED PWR o UL, puede deberse a dos causas: existe un error
de hardware o la unidad de emisión/recepción se ha desconectado a través de la entrada de conmu-
tación IN («Entrada de conmutación» en la página 18).
Si el LED PWR o UL se mantienen oscuros después del encendido, entonces no hay alimentación
de tensión (revisar enchufes y tensión) o hay un error de Hardware.
11.3.2 Alineación fina
Si se ha montado ambos DDLS 200 de una vía de transmisión, se han encendido y ambos se en-
cuentran en el modo de operación «Automático», entonces se puede llevar a cabo el alineamiento
fino de los equipos entre si con ayuda de los tres pernos de alineación.
¡Nota!
Tenga en cuenta que con «Alineación» siempre se refiere al emisor, cuyo rayo debe ser
ajustado lo mas exacto posible hacia el receptor opuesto.
¡En el alcance máximo la barra gráfica tampoco muestra un desviación total aunque exista
una alineación óptima!
El DDLS 200 posee una alineación fina rápida y sencilla. La optimización del alineamiento entre
ambos equipos de una vía de transmisión puede ser realizada únicamente por una persona. Tome
los siguientes pasos descritos como forma continua de procedimiento:
1.
Ambos equipos están a una distancia corta (> 1m) uno frente a otro. Idealmente la barra gráfi-
ca muestra una desviación total en ambos equipos.
2.
Ambos equipos se conmutan con una presión larga de la tecla (> 2s) a «Manual» (MAN). La
transmisión de datos se encuentra todavía activa, se levanta únicamente el límite de desco-
nexión al límite de advertencia (LEDs amarillos).
3.
Prosiga en el modo de operación «Manual», hasta que la transmisión de datos del DDLS 200
se interrumpa. Usualmente puede dar al vehículo una orden de marcha hasta el final de la vía.
El vehículo se para inmediatamente cuando se interrumpe la transmisión de datos. Los equi-
pos todavía no están alineados óptimamente uno con otro.
4.
Con una presión corta de la tecla conmuta a ambos equipos al modo de operación «Alinea-
ción» (ADJ). La transmisión de datos todavía se mantiene interrumpida.
5.
Los equipos pueden ser alineados individualmente. El resultado de la alineación se puede ver
en la barra gráfica.
6.
Si ambos equipos están alineados, basta la presión corta de la tecla en un equipo, para con-
mutar a ambos nuevamente al modo de operación «Manual» (MAN). La transmisión de datos
está nuevamente activa, puede seguir operando la unidad móvil. Si se interrumpe nuevamente
la transmisión de datos, entonces se repite el procedimiento descrito del punto 3. al 6.
7.
Si la transmisión de datos así como la alineación están en orden hasta el final del procedi-
miento, conmute ambos equipos presionando largo la tecla (> 2s) nuevamente al modo de
operación «Automático» (AUT). La barrera fotoeléctrica de datos esta ahora operativa.
62
DDLS 200
Leuze electronic

Publicidad

Tabla de contenido
loading

Tabla de contenido