Avvertenze Per La Sicurezza; Avvertenze Importanti; Funzioni; Avvertenze Per Ilfunzionamento - LGB 26271 Manual Del Usuario

Avvertenze per la siccurezza
• Tale modello deve venire impiegato soltanto con un sistema di funzionamento
adeguato a tale scopo.
• Utilizzare soltanto alimentatori "switching" da rete e trasformatori che corrispon-
dono alla Vostra tensione di rete locale.
• Tale modello deve venire alimentato solo a partire da una sola sorgente di potenza.
• Prestate attenzione assolutamente alle avvertenze di sicurezza nelle istruzioni di
impiego del Vostro sistema di funzionamento.
• Non adatto per i bambini sotto i 15 anni.
• I LED incorporati corrispondono alla categoria di laser 1 secondo la Norma EN 60825-1.
• AVVERTENZA! Per motivi funzionali i bordi e le punte sono spigolosi.
• AVVERTENZA! Questo prodotto contiene magneti. L'ingestione di più di un ma-
gnete può causare la morte. In caso di ingestione informare immediatamente un
medico.

Avvertenze importanti

• Le istruzioni di impiego sono parte costitutiva del prodotto e devono pertanto ve-
nire preservate nonché consegnate in dotazione in caso di cessione del prodotto.
• Prestazioni di garanzia e garanzia in conformità all'accluso certificato di garanzia.
• Per le riparazioni o le parti di ricambio, contrattare il rivenditore LGB.
• Smaltimento: www.maerklin.com/en/imprint.html
• Per l'esercizio vogliate impiegare un regolatore di marcia con una corrente di tra-
zione di 5 A come minimo. Nell'esercizio con cremagliera il fabbisogno di potenza
crescerà in modo corrispondente.

Funzioni

• Tale modello è predisposto per il funzionamento su sistemi LGB in corrente con-
tinua a due rotaie con i tradizionali regolatori di marcia LGB a corrente continua
(DC, 0 – 24 V).
• Decoder multiprotocollo (DC, DCC, mfx) incorporato di fabbrica.
• Per l'impiego con il sistema LGB per numerosi treni (DCC) tale modello è pro-
grammato sull'indirizzo da locomotiva 03. Nel funzionamento con mfx la locomotiva
viene riconosciuta automaticamente.
• Tecnologia Mfx per Mobile Station/Central Station.
Nome di fabbrica: HG 4-4 701
• Le funzioni possono venire messe in azione solo in modo parallelo. L'azionamento
seriale delle funzioni non è possibile (prestate attenzione a questo proposito alle
istruzioni del Vostro apparato di comando).
• Per il funzionamento su raggi > 600 mm, sul terzo asse con ruote possono venire
equipaggiati in seguito i freni (figura 2).
• Possono venire percorse salite sino al max. 10 %.
• Quando la locomotiva viaggia sopra una cremagliera, l'azionamento della ruota
dentata si attiva inoltre automaticamente.
Effetti sonori elettronici
Il fischio può venire emesso anche con il magnete LGB di commutazione dei suoni
(17050). Tale magnete di commutazione si può innestare a scatto tra le traversine
della maggior parte dei binari LGB. Vogliate collocare i magneti con il Logo sul lato
sinistro del binario, per fare emettere il fischio lungo, quando la locomotiva transita
sopra questo punto.
Apparato fumogeno
In tale locomotiva è incorporato un apparato fumogeno sincronizzato alle ruote. A
causa dell'elevato assorbimento di potenza, per il funzionamento analogico esso può
venire disattivato tramite un commutatore (figura 1).
L'olio vaporizzabile (Märklin 02421) viene rifornito attraverso il fumaiolo del vapore
(riempire al max. con 10 ml). Qualora la locomotiva con il generatore di vapore riem-
pito venga rovesciata, l'olio vaporizzabile si scarica nuovamente attraverso i cilindri
attraverso uno scarico di troppo pieno.
Funzionamento con cremagliera
• Un funzionamento con cremagliera è possibile soltanto a partire dal raggio del
binario R2.
• Quando la locomotiva viaggia sopra una cremagliera, l'azionamento della ruota
dentata si attiva inoltre automaticamente.
• Il funzionamento delle ruote dentate può venire commutato manualmente tramite
le funzioni F10 ed F11. Possono tuttavia venire sempre attivate allo stesso tempo
soltanto F10 oppure F1.
• Nel funzionamento con cremagliera la locomotiva non deve venire spinta oppure
trattenuta ferma.
• Nel funzionamento con cremagliera il numero dei colpi di scappamento dai cilindri
del rumore di esercizio può venire dimezzato con la funzione F25.
• La direzione di marcia deve venire commutata solo mentre la locomotiva sta ferma.
• Tra la cremagliera e la prossima curva del binario devono essere posati come
minimo 30 cm di binario diritto.
• La locomotiva in marcia non deve venire tenuta ferma oppure bloccata.
• Rapide modificazioni di velocità dovranno venire evitate.
Tale modello della locomotiva a cremagliera HG 4/4 è stato ricostruito nel modo più
esteso secondo il prototipo e riprodotto senza grandi compromessi. Pertanto per un
esercizio della locomotiva esente da inconvenienti costituisce condizione preliminare
un impianto di binari accuratamente installato. In alcuni casi sopra il deviatoio a tre vie
12360 in caso di marcia in deviata – a seconda delle rispettive condizioni del deviatoio
– si può addivenire ad inconvenienti. In questi casi nel deviatoio deve venire montato
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