Potencia De Arranque De Las Baterías De Iones De Litio Con Temperaturas Bajas; Preparar El Vehículo Para Condiciones Extremas - Husqvarna FC 250 Manual De Instrucciones

7.3 Potencia de arranque de las baterías de iones de litio con temperaturas
bajas
7.4 Preparar el vehículo para condiciones extremas
Información
El uso del vehículo bajo condiciones extremas como, p. ej., en arena o en trayectos o terrenos mojados
o embarrados, puede aumentar considerablemente el desgaste de componentes como la cadena de
transmisión, el sistema de frenos o los componentes del tren de rodaje. Por ese motivo, es posible que
sea necesario inspeccionar o sustituir las piezas antes de que venza el plazo de mantenimiento actual.
–
Limpiar el filtro de aire y la caja del filtro de aire.
Información
Revisar el filtro de aire aproximadamente cada 30 minutos.
–
Comprobar que no haya humedad ni corrosión en los conectores eléctricos y que estén bien sujetos.
» Si se detecta humedad, corrosión o deterioro:
–
Limpiar y secar los conectores y, si fuera necesario, sustituirlos.
Se consideran condiciones extremas:
–
Circular por tierra seca. (
–
Circular por tierra mojada. (
–
Circulación por trayectos mojados y embarrados. (
–
Circulación lenta o a altas temperaturas. (
–
Circular con bajas temperaturas o nieve. (
En general, las baterías de iones de litio son más ligeras que las
baterías de plomo y tienen un menor índice de autodescarga y
una mayor potencia de arranque con temperaturas por encima
de 15 °C (60 °F). Sin embargo, la potencia de arranque de las
baterías de iones de litio se ve más afectada por las temperatu-
ras bajas que la de las baterías de plomo.
Es posible que deba intentarse arrancar varias veces. Pulsar
el botón de arranque durante 5 segundos y esperar 30 segun-
dos entre cada intento. Estas pausas son necesarias para que el
calor que se genera pueda distribuirse por la batería de iones de
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litio y para evitar que la batería de 12 V resulte dañada.
Si, a una temperatura inferior a 15 °C (60 °F), una batería de
iones de litio cargada no es capaz de accionar el motor de
arranque o si solo lo acciona débilmente, no está averiada, sino
que debe calentarse internamente para aumentar la potencia de
arranque (salida de corriente).
A medida que aumenta la temperatura, también lo hace la poten-
cia de arranque.
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