Regulacion De Las Suspensiones Sobre La Ba- Se De Particulares Condiciones De La Pista - Husqvarna SMR 450-R 2009 Manual De Uso Y Mantenimiento

REGULACION DE LAS SUSPENSIONES SOBRE LA BA-
SE DE PARTICULARES CONDICIONES DE LA PISTA
Las siguientes indicaciones representan una guía indicativa pa-
ra la puesta a punto de las suspensiones según el tipo de terre-
no en el que se va a usar el motociclo. Antes de efectuar cual-
quier modificación y también después, si el nuevo ajuste no
fuera satisfactorio es necesario empezar siempre a partir del
calibrado estándar aumentando o disminuyendo las posiciones
de la regulación una a la vez.
TERRENO DURO
Horquilla: regulación más suave en compresión.
Amortiguador: regulación más suave en compresión.
En caso de marcha rápida, regulación más suave sea en com-
presión que en extensión para ambas las suspensiones; esta
última modificación favorece la adherencia de las ruedas sobre
el terreno.
TERRENO ARENOSO
Horquilla: regulación más dura en compresión, o sustitución
del muelle estándar con uno más duro con contemporánea re-
gulación más suave en la comprensión y más dura en la exten-
sión.
Amortiguador: regulación más dura en compresión y sobre to-
do en extensión; actuar además sobre la precarga del muelle
para bajar la parte trasera de la moto.
TERRENO FANGOSO
Horquilla: regulación más dura en compresión, o sustitución
del muelle estándar con uno más duro.
Amortiguador: regulación más dura sea en compresión que en
extensión, o sustitución del muelle estándar con uno más du-
ro; actuar además sobre la precarga del muelle para levantar
la parte trasera de la moto.
Se aconseja la sustitución de los muelles sobre ambas suspen-
siones al fin de compensar el aumento de peso debido a la
acumulación de fango.
NOTEAS
Si la horquilla fuera demasiado suave o demasiado dura en to-
das las condiciones de ajuste, controlar el nivel del aceite en el
vástago ya que éste podría ser demasiado alto bajo o demasiado
alto; hay que recordar que una cantidad mayor de aceite en la
horquilla comporta una purga de aire más frecuente. Si las su-
spensiones no responden a la variación de calibrado, controlar
los grupos de ajuste ya que podrían estar bloqueados.
Los calibrados estándar y los procedimientos de regulación están
indicadas en las páginas siguientes.
31