Briggs & Stratton 60100 Instrucciones De Utilización Y Mantenimiento página 11

Reglaje Inicial Del Ralenti. Modelos 80300 y 80400.
Cerrar la válvula de aguja (en el sentido de las agujas del reloj) cuidadosamente para
evitar que se estropee la válvula. Abrirla 1 1/2 vueltas girando a la izquierda. Cerrar el
gicleur de ralentí (hacia la derecha). Abrirla de 1/2 a 3/4 de vuelta. Este ajuste inicial
permitirá que el motor arranque y se caliente durante varios minutos antes de reglaje
final.
Reglaje definitivo:
Girando el motor a la velocidad normal de régimen (3000 rpm aproximadamente, sin
carga) cerrar la válvula de aguja hasta que empiece a fallar (mezcla pobre); a
continuación abrirla, sobrepasando el punto de funcionamiento más uniforme, hasta que
funcione de forma irregular (mezcla rica). Después, volverla a girar en sentido inverso
hasta llegar al punto medio entre mezcla pobre y rica, en donde el funcionamiento será
uniforme. Mantener la mariposa en ralentí y ajustar el tornillo hasta conseguir un ralentí
alto (1750 rpm.). En los modelos 80300 y 80400 mantener la mariposa en posición de
ralenti y meter (empobrecer) o sacar (enriquecer) la válvula de ralentí hasta que el
funcionamiento sea uniforme. A continuación, ajustar el tornillo de velocidad hasta
alcanzar 1750 rpm. Soltar la mariposa, el motor debe acelerarse sin titubeos ni fallos. En
caso contrario, volver a ajustar el carburador - normalmente, con mezcla algo más rica.
REGLAJE DE LOS MANDOS DEL CHOKE-A-MATIC. MODELOS 60100,
80100 y 80200
El funcionamiento correcto del conmutador de parada y estrangulación depende de que
el control remoto, situado en el equipo acoplado al motor, esté correctamente ajustado.
Para comprobar el funcionamiento: Desmontar el filtro de aire. Poner la palanca de
mando en la posición CHOKE (estrangulación). La mariposa de estrangulación del
carburador debe quedar totalmente cerrada. Poner la palanca de mando en la posición
STOP. La palanca del carburador debe hacer buen contacto contra el interruptor de
parada para cortocircuitar el encendido.
Para ajustar:
Poner la palanca de control remoto situada sobre el equipo en posición FAST (alta
velocidad). Aflojar el tornillo de la funda (B) situado en el carburador. Mover la funda y
el cable en uno u otro sentido hasta que la palanca de velocidad (C) llegue justo a tocar
la bieleta del estrangulador en (D). Apretar el tornillo (B). Comprobar nuevamente el
funcionamiento. Volver a montar el filtro de aire.