Baldor 18H Serie Manual Del Usario página 67

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Section 1
General Information
Table 4-2 Definiciones de los Bloques de Parámetros, Nivel 1 – Continúa
Título del Bloque
Parámetro
KEYPAD SETUP
Keypad Stop Key
(Preparación
del Teclado)
Keypad Stop Mode
Keypad Run FWD
Keypad Run REV
Keypad Jog FWD
Keypad Jog REV
INPUT
Operating Mode
(Entrada)
Command Select
ANA CMD Inverse
ANA CMD Offset
ANA CMD
Deadband
4-12 Programación y Operación
Descripción
Stop Key -
Permite que la tecla "STOP" inicie la parada del motor durante la opera-
ción remota o serie (si la tecla "STOP" está en Remote ON). Al pulsar
"STOP", si está activa, se selecciona automáticamente el modo Local y
se inicia el mando de parada.
Stop Mode - Selecciona si el mando de Stop hará que la parada del motor sea de
"COAST" o "REGEN". En COAST, se apaga el motor y se le permite parar
por inercia (parada libre) En REGEN el voltaje y la frecuencia al motor
por inercia (parada libre). En REGEN, el voltaje y la frecuencia al motor
son reducidos a una tasa que está definida por "Decel Time".
Run FWD -
Hace que la tecla "FWD" (avance) esté activa en modo Local.
Run REV -
Hace que la tecla "REV" ( reversa) esté activa en modo Local.
Jog FWD -
Hace que la tecla "FWD" (avance) esté activa en modo Local Jog.
Jog REV -
Hace que la tecla "REV" ( reversa) esté activa en modo Local Jog.
Hay seis "Modos de Operación" disponibles. Las opciones son: Teclado, Marcha
Estándar, 15 Velocidades, Serie, Bipolar y de Procesos. Las conexiones externas
al control se hacen en la regleta de terminales J1 (los diagramas de conexiones se
muestran en la Sección 3).
Selecciona la referencia externa de velocidad a usarse. El método de control de velocidad
más fácil es seleccionar POTENTIOMETER y conectar un pot. de 5 K
y J1–3. Se puede aplicar un mando de entrada de 5 o 10 VCC a J1–4
y J1–5.
Si se requiere una larga distancia entre el control de velocidad externo y el control, deberán
considerarse las selecciones de 4–20 mA en J1–4 y J1–5. El bucle
de corriente permite usar tramos largos de cable sin que se atenúe la señal de mando.
10 VOLT W/EXT CL – al haber un mando diferencial de 10 V en J1–4 y 5 permite que haya
una entrada adicional de 5 V en J–1, 2 y 3, lo que a su vez permite reducir el límite de
corriente programado para hacer ajustes finos(retoques o tríming) del par durante la op-
eración.
10 VOLT W/TORQ OFF – al haber un mando diferencial en J1–4 y 5 permite que haya una
entrada adicional de 5 V de alimentación en avance del par en J1–1, 2 y 3 para fijar un
valor predeterminado de par dentro del bucle de régimen con ajustes de alta ganancia.
EXB PULSE FOL – selecciona la placa opcional de expansión de Referencia de Impulso
Maestro/Seguidor de Impulso Aislado, si está instalada.
10 VOLT EXB – selecciona la placa opcional de expansión I/O de Alta Resolución, si está
instalada.
3–15 PSI selecciona la placa opcional de expansión de 3–15 PSI.
Tachometer – selecciona la placa opcional de Tacómetro CC, si está instalada.
Serial – selecciona la placa opcional de expansión de Comunicación en Serie, si está insta-
lada.
Nota: Cuando se usa la entrada de 4–20 mA, el puente JP1 en la placa principal
de control deberá moverse hacia la izquierda dos pines "A".
"OFF" hará que un bajo voltaje de entrada (por ejemplo, 0 VCC) sea un mando de baja velo-
cidad del motor, y un voltaje máximo de entrada (por ejemplo, 10 VCC) sea un
mando de velocidad máxima del motor.
"ON" hará que un bajo voltaje de entrada (por ejemplo, 0 VCC) sea un mando de velocidad
máxima del motor, y un voltaje máximo de entrada (por ejemplo, 10 VCC) sea un mando
de baja velocidad del motor.
Compensa la Entrada Analógica para minimizar la deriva de la señal. Por ejemplo, si la
señal de velocidad mínima es de 1 VCC (en lugar de 0 VCC), el ANA CMD Offset
puede definirse en –10% para que la entrada de voltaje mínimo sea percibida por el
control como 0 VCC.
Permite que un rango definido del voltaje sea una banda muerta. Una señal de mando
dentro de este rango no afectará la salida del control. El valor de la banda muerta es
el voltaje por arriba y por abajo del nivel de la señal de mando cero.
a J1–1, J1–2
IMN718SP

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