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Section 1
General Information
Table 4-3 Definiciones de los Bloques de Parámetros, Nivel 2
Título del Bloque
Parámetro
OUTPUT LIMITS
Operating Zone
(Límites de Salida)
MIN Output Speed
MAX Output Speed Establece la velocidad máxima del motor en RPM.
PK Current Limit
PWM Frequency
Torque Rate Limit
CUSTOM UNITS
Decimal Places
(Unidades de
Lectura en Display
Adaptables por el
Usuario)
Value At Speed
Units of Measure
PROTECTION
Overload
(Protección)
External Trip
Following Error
Torque Proving
IMN718SP
Descripción
Establece la zona de operación PWM como Estándar–2.5 KHz o Silenciosa–8.0 KHz, de
frecuencia portadora de puente de salida. Pueden seleccionarse también dos modos
de operación: Par Constante y Par Variable.
El Par Constante permite 170–200% de sobrecarga por 3 segundos o 150% de
sobrecarga por 60 segundos.
El Par Variable permite 115% de sobrecarga pico por 60 segundos.
Establece la velocidad mínima del motor en RPM. Durante la operación, no se permitirá
que la velocidad del motor caiga por debajo de este valor, excepto en los arranques
del motor desde 0 RPM o durante la parada por frenado dinámico.
Es la corriente pico de salida máxima al motor. Se dispone de valores superiores al
100% de la corriente nominal, dependiendo de la zona de operación seleccionada.
Es la frecuencia de conmutación de los transistores de salida. PWM deberá ser lo más
baja posible para minimizar el esfuerzo en los transistores de salida y los devanados
del motor. La frecuencia PWM es también denominada frecuencia "Portadora".
Limita la tasa de cambio de un mando de par.
El número de lugares decimales del display de Output Rate (tasa o velocidad de salida)
en el teclado. Se reduce automáticamente para valores grandes. El display de la tasa
de salida está disponible sólo si el valor del parámetro Value At Speed no es de cero.
Establece el valor deseado de la tasa de salida por RPM de velocidad del motor. En
el display del teclado se visualizan dos números (separados por una barra "/").
El primer número (al extremo izquierdo) es el valor que se desea que el teclado
exhiba para una velocidad específica del motor. El segundo número (al extremo
derecho) es el valor de RPM del motor correspondiente a las unidades del primer
número.
Se puede insertar un decimal en los números colocando el cursor intermitente
sobre la flecha arriba/abajo.
Permite visualizar en el display de Output Rate las unidades de medida especificadas
por el usuario. Para desplazarse al primer carácter y los sucesivos, use las teclas de
Shift y de flecha. Si no se exhibe el carácter que desea, coloque el cursor intermitente
sobre el carácter especial de flecha arriba/abajo a la izquierda del display. Use las
teclas de Shift y de flechas arriba/abajo para desplazarse a través de los 9 conjuntos
de caracteres. Use la tecla ENTER para guardar su selección.
Pone el modo de protección en Fault (disparo durante condiciones de sobrecarga) o en
Foldback (se reduce automáticamente la corriente de salida por debajo del nivel de
salida continua durante una sobrecarga). Si se desea una operación continua, deberá
seleccionarse Foldback (reinyección). En Fault (falla), será necesario reponer
el control luego de una sobrecarga.
Nota: La selección "Foldback" puede no estar disponible en algunas de las
primeras versiones del software.
OFF – El Disparo Externo está inhabilitado.
ON – Al abrirse un contacto normalmente cerrado en J1–16, se producirá una falla
por Disparo Externo si este parámetro está en ON, provocando la parada de la
unidad.
Este parámetro determina si el control va a monitorear la magnitud del error de
seguimiento que ocurre en una aplicación. Following Error (error de seguimiento)
es la tolerancia programable para la salida opto AT Speed, según lo define
el parámetro AT Speed Band, bloque de Salida, Nivel 1. Si se opera fuera de este
rango de velocidad, se producirá una falla y la unidad va a parar.
Cuando este parámetro está en ON, el control busca una corriente de salida equilibrada
en las tres fases que van al motor. Si la corriente de salida es desequilibrada,
el control va a disparar generando una falla por Torque Proving (comprobación
o verificación del par). En las aplicaciones de montacargas, por ejemplo, esto resulta
útil para confirmar que se cuenta con par del motor antes de soltarse el freno de
seguridad. Si el Torque Proving llegara a fallar, se producirá una salida de "Drive On",
si es que ha sido programada.
Programación y Operación 4-17
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