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Continuación:
ERROR
El flujo de aire está bloqueado
Bajo flujo
de aire
El punto de ajuste del termostato
Flujo de aire inadecuado
La bobina
está helada
El aire de suministro es de ciclo corto
Temperatura del agua de mar
Cuando todo lo demás falla
Consulte la sección específica de
solución de problemas de control
La temperatura del punto de consigna
se ajusta incorrectamente: demasiado
baja para enfriar o demasiado alta para
Funciona-
Portilla o escotillas abiertas.
miento del
sistema
continuo
Temperatura del agua de mar
demasiado alta para enfriar o
Ubicación incorrecta del sensor de aire.
El conectores de 4 clavijas no está
El controlador
haciendo un buen contacto (está
manual no
desconectado, sucio, doblado, o rotas
se ilumina
POSIBLES MOTIVOS
La bobina está helada
es demasiado bajo
es inferior a 40oF o 4 ºC
El nivel de humedad es
demasiado alto
calentar.
baja para calentar.
las clavijas).
Aire acondicionado para barcos y yates
Despeje cualquier posible obstrucción y en la
corriente de aire de retorno, limpie el filtro de
aire de retorno y la rejilla. Compruebe si hay
canales estropeados o restringidos, los
conductos deben ser tan rectos, lisos y tensos
como sea posible.
Mirar más abajo
Aumentar el punto de consigna.
Despeje cualquier posible obstrucción y en la
corriente de aire de retorno, limpie el filtro de aire
de retorno y la rejilla. Compruebe si hay canales
estropeados o restringidos. Los conductos deben
ser tan rectos, lisos y tensos como sea posible.
Redireccione el aire de suministro de modo que
no sople en la corriente de aire de retorno. Selle
las fugas de aire en el conducto.
Apague el sistema para evitar daños al
condensador. Deje descongelar la bobina
Cerrar escotillas y puertas.
Cambie el A/A al calor hasta que el hielo
se derrita o utilice el secador para fundir.
Subir o bajar el punto de consigna.
Cierre todos los orificios y escotillas
La temperatura del agua de mar afectará
directamente la eficiencia de la unidad de aire
acondicionado. Esta unidad de aire acondicionado
puede enfriar eficazmente su barco en
temperaturas de agua de hasta 90 ° F y calor (si la
opción de ciclo inverso está instalado) en agua tan
bajo como 400F.
Consulte la sección específica de solución
de problemas de control.
Con POWER OFF en el disyuntor, retire el
conector e inspeccione. Si está dañado,
reemplace el conector o el cable completo.
23
CORRECIONES
(ver más abajo).
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