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MANUAL DE USUARIO E INSTALACIÓN SPECIALIZADA AIRE ACONDICIONADO TIPO MARINO GIA-MAB-O-05Y01 | GIA-MAB-O-09Y01 GIA-MAB-O-12Y01 | GIA-MAB-O-16Y01 Gracias por escoger nuestro producto. Por favor lea atentamente este manual antes de usar este producto.
Aire acondicionado para barcos y yates 1.Introducción Gracias por su compra. Sea cual sea la razón de su compra, estamos seguros de que nuestro producto va a satisfacer sus necesidades y dar muchos años de uso eficiente y sin problemas. Los aires acondicionado marinos están diseñados para barcos y yates e incorporan las siguientes características: Diseño compacto...
Aire acondicionado para barcos y yates 2. Partes del producto BOBINA CONDENSADORA FILTROS VENTILADOR ROTABLE CONTROL MANUAL EVAPORADOR CAJA ELÉCTRICA AGUJERO DE DRENAJE VÁLVULA REVERSIBLE COMPRESOR ROTATIVO BANDEJA/BASE DE DESAGÜE CÓMO HACERLO FUNCIONAR El buen funcionamiento del contenido del aire acondicionado consiste en mantener sus cuatro componente principales y el gas refrigerante circulando a través del sistema.
Aire acondicionado para barcos y yates Modelo GIA-MAB-O-05Y01 91.5 GIA-MAB-O-09Y01 GIA-MAB-O-12Y01 119.4 GIA-MAB-O-16Y01 3.Installation 3.1 Unpacking and Inspection When the equipment is received, all items should be carefully checked according to the packing list to ensure all cartons have been received. Move units in the normal "up" orientation as indicated by the arrows on each carton.
Aire acondicionado para barcos y yates DANGER:Electrical shock hazard. Disconnect voltage at main panel or power source before opening any cover. Failure to comply may result in injury or death. WARNING:This component does not meet federal requirements for ignition protection. Do not install in spaces containing gasoline engines, tanks, LPG/CPG cylinders, regulators, valves or fuel line fittings.
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Aire acondicionado para barcos y yates The unit should be installed as low as possible, BUT NEVER IN THE BILGE OR ENGINE ROOM AREAS, ENSURE THAT THE SELECTED LOCATION IS SEALED FROM DIRECT ACCESS TO BILGE AND/OR ENGINE ROOM VAPORS. Installing the unit as low as possible (such as under a V-berth, dinette seat or bottom of a locker) and ducting the supply air as high as possible, creates an ideal airflow condition.
Aire acondicionado para barcos y yates 3.5 The water inlet/outlet pipe Follow the steps below to connect the water inlet/outlet hose with the double-tube heat exchanger of units (1). Remove screws on the outer casing. (2). Remove the outer casing of the unit, and then connect the water inlet/outlet hose with the double-tube heat exchanger.
Aire acondicionado para barcos y yates 3.6 Condensate Drains The condensate drain pan is 2” (50mm) high with two drain locations. During conditions of high humidity, condensate may be produced at a rate of approximately 1/2 gallon per hour (1.9 liters per hour).
Aire acondicionado para barcos y yates instructions. Model 5K(7K) Min. Return Air Grilles Size (re.) 48500mm 65680mm 76514mm 103584mm 3.10 Ducting Good airflow is critical for the performance of the entire system. The static pressure should not exceed 100 Pa.It is highly dependent on the quality of the ducting installation. The ducting should be run as straight, smooth and taut as possible minimizing the number of 90 degree bends (two tight 90°...
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Aire acondicionado para barcos y yates pump from any foreign matter. Failure to install a seawater strainer will void the pump warranty. The seawater system should be installed with an upward incline from the speed scoop & seacock, through the strainer, to the inlet of the pump, next to the inlet of the a/c unit's condenser coil. The discharge from the a/c unit should run to the seawater outlet thru-hull fitting that should be located where it can be visually inspected for water flow as close to the waterline to reduce noise.
Aire acondicionado para barcos y yates 3.12 Electrical Connections, Grounding and Bonding All a/c units have a terminal strip mounted inside the electric box. The terminal strip is labeled for proper connections of the electrical supply, ground wires and pump circuits. A wiring diagram is provided in the electrical box and later in this manual.
Aire acondicionado para barcos y yates standard E-8, or equivalent. (1). Connections between the vessel's AC system grounding conductor (green wire) and the vessel’s DC (Direct Current) negative or bonding system should be made as part of the vessel's wiring, per ABYC standard E-9, or equivalent. (2).
Aire acondicionado para barcos y yates 3.14 Electric Box Installation Mount the electric box using four M5 screws. Mount the electric box in a cool dry location and leave plenty of room for maintenance. 3.15 Installation Checklist (Review Prior To Installation) 3.15.1 Seawater cooling system: Speed scoop located as far below the water line and as close to the keel as possible ◆...
If the unit does not appear to be operating properly, refer to troubleshooting guidelines. ◆ Note: Do not turn the unit off and immediately turn it back on. Allow at least 30 seconds for refrigerant pressure equalization. 3.16 Wiring Diagrams WIRING DIAGRAM GIA-MAB-O-05Y01, GIA-MAB-O-09Y01 The specification of power cord is AWG14*3(3*1.5)
Aire acondicionado para barcos y yates WIRING DIAGRAM GIA-MAB-O-12Y01, GIA-MAB-O-16Y01 The specification of power cord is AWG12*3(3*2.5) The diagram of power supply is below. Power Supply: 4. Modo de operación 4.1 Manual de control de operación PRECAUCIÓN: No instale el control manual en un lugar donde se pueda humedecer. ◆...
Aire acondicionado para barcos y yates 1 Receptor remoto 6. Botón control del ventilador Botón ajuste de temperatura . Display digital (creciente) . Display de velocidad del ventilador (HIGH-MID-LOW y Botón ajuste de temperatura AUTO speed (decreciente) . Display de modo de operación (COOL-DEHUMIDIFY- .
Aire acondicionado para barcos y yates Rango de ajuste de temperatura según el modo: ◆ COOL 61°F 86°F or 16°C 30°C DEHUMIDIFY 61°F 86°F or 16°C 30°C HEAT 61°F 86°F or 16°C 30°C En este modo la temperatura no puede ser cambiada En este modo la temperatura no puede ser cambiada AUTO 4.5 Modo de ajuste...
Aire acondicionado para barcos y yates 4.8 Botón bloqueo Presione el botón ▼y el botón FAN simultáneamente, y todos los botones serán ◆ bloqueados. Presione el botón ▼y el botón FAN simultáneamente de nuevo, y todos los botones serán desbloqueados de nuevo. Cuando los botones son bloqueados, el controlador estará...
Aire acondicionado para barcos y yates (2). Después de recibir la señal del mando a distancia, la visualización de la temperatura en el controlador manual se encenderá; Mientras tanto, la unidad lleva a cabo la operación correspondiente. 1). Después de que la unidad se detenga, no aparecerá ninguna pantalla en el controlador manual.
Aire acondicionado para barcos y yates 5.2 Botones / Funciones y descripciones (Cubierta cerrada) Botón FAN Botón SWING Presiona el botón para Nota: No hay función swing en esta unidad cambiar la velocidad de aire acondicionado. del ventilador de: OPER Botón TEMP La temperatura crece 1 grado si se presiona...
Aire acondicionado para barcos y yates 5.3 Botón / Función y Descripción (Cubierta abierta) OPER Display del cristal líquido: Este muestra todos los ajustes contenidos. Nota: La función "Cover remove" no cambiará el contenido de la pantalla. MODE ON/OFF 5.4 Modo de operación COOL (refrigeración) De acuerdo con la diferencia entre la temperatura de la habitación y la ajustada, ◆...
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Aire acondicionado para barcos y yates 5.7 Modo de proceder la operación de FAN (ventilador) La temperatura no puede ser ajustada en este modo de operación ◆ 5.8 Sustitución de batería en el mando a distancia Requisitos del mando a distancia: dos AAA pilas alcalinas. (1).
Aire acondicionado para barcos y yates 6.Solución de problemas ERROR POSIBLES MOTIVOS CORRECCIONES Encienda el interruptor automático en El disyuntor A/A está apagado el panel del barco, vea la sección de operación de control en este manual. El control de visualización no Compruebe si el diagrama de cableado es está...
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Aire acondicionado para barcos y yates Continuación: ERROR POSIBLES MOTIVOS CORRECIONES Despeje cualquier posible obstrucción y en la corriente de aire de retorno, limpie el filtro de aire de retorno y la rejilla. Compruebe si hay El flujo de aire está bloqueado canales estropeados o restringidos, los Bajo flujo conductos deben ser tan rectos, lisos y tensos...
Aire acondicionado para barcos y yates 7.Mantenimiento 7.1 Válvulas de inversión Las unidades de ciclo reverso tienen una válvula de inversión; La válvula debe ser energizada periódicamente para mantener las partes internas moviéndose libremente. Para hacer esto, cambie la unidad de aire acondicionado al calor por unos segundos una vez al mes. 7.2 Filtro de agua de mar Asegúrese de que la bomba recibe un flujo adecuado de agua de mar limpiando regularmente la cesta del filtro.
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Aire acondicionado para barcos y yates diversos métodos empleados utilizando un 50/50 de no polución biodegradable y solución anti- congelación/agua. Cualquier método que haga que la solución anticongelante fluya hacia abajo es el método de elección. Por ello, la solución anticongelante desplazará cualquier agua atrapada y eliminará...
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08160 Montmeló Barcelona (Spain) Teléfono: (0034) 93 390 42 20 Fax: (0034) 93 390 42 05 info@giatsu.com www.giatsu.com ADVERTENCIAS PARA LA ELIMINACIÓN CORRECTA DEL PRODUCTO SEGÚN ESTABLECE LA DIRECTIVA EUROPEA 2002/96/EC. Al final de su vida útil, el producto no debe eliminarse junto a los residuos urbanos. Debe entregarse a centros específicos de recogida selectiva establecidos por las administraciones municipales, o a...