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3 Procedimientos iniciales y finales
3. Coloque el tapón protector del eje de reposición
en la pinza; asegúrese de que esté bien orientado
y de que quede completamente en la posición
correcta de estanqueidad. Si no es así, la vida útil
del freno puede verse comprometida. véase ►
Fig. 11
3.4.1
Montaje de la rueda
¡Peligro!
Asegúrese de que las mangueras del freno están
en buen estado y que se han colocado, realizado y
fijado correctamente.
Fig. 12 - Montaje de la rueda
1. Compruebe la resistencia a la rodadura libre.
El freno de disco no debe bloquearse en modo
alguno.
2. Monte la rueda, véase ► Fig. 12
3.4.2
Bajar el eje del vehículo
¡Peligro!
Si el freno de disco dispone de una cámara de freno
por muelle, asegúrese de que el sistema de freno
tenga la presión de servicio, que la cámara de freno
por muelle esté completamente aireada y se haya
retirado el bloqueo mecánico. Véanse las instruccio-
nes del fabricante del vehículo.
¡Precaución!
Accione el freno de estacionamiento. Asegúrese
de que haya suficiente presión en el sistema
(mín. 6 bar).
12
XL-SA30000RM-es-DE Rev A • 02.2016 • Salvo errores u omisiones. Sujeto a modificaciones © SAF-HOLLAND
Fig. 13 - Retire la herramienta de desmontaje
1. Active el freno de estacionamiento si se dispone
de cámara de freno por muelle.
2. Levante los ejes para que puedan retirarse los
soportes.
3. Con cuidado, baje el vehículo hasta el suelo.
Fig. 14 - Retirar los calzos
4. Retire los calzos de las ruedas.
¡Peligro!
Los trabajos realizados deben finalizar siempre con
una prueba de funcionamiento ( ► capítulo 3.3) se-
guida de un trayecto de prueba, para garantizar que
los frenos funcionan de modo correcto.
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