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Procedimientos de sustitución
5.1
Información general
El objetivo de este capítulo es explicar cómo debe
realizarse la sustitución del freno de disco o de sus
componentes. Para la ejecución de todos los trabajos
de sustitución descritos en este capítulo es preciso
desmontar la rueda.
5.2
Sustitución de las pastillas de freno
5.2.1
Procedimiento inicial
Lea y siga el capítulo „3.2 Procedimiento inicial",
antes de desmontar las pastillas de freno.
5.2.2
Desmontar las pastillas de freno
¡Peligro!
Use una mascarilla de protección para evitar inhalar
partículas perjudiciales para su salud. ¡Las pastillas
de freno desgastadas producen polvo que puede
dañar los pulmones!
● ¡La liberación repentina de los muelles en ten-
sión puede provocar lesiones!
● ¡No accione el freno mientras cambia las pasti-
llas de freno!
● Asimismo, durante el procedimiento de sustitu-
ción, asegúrese de que el sistema de freno neu-
mático está presurizado, como mínimo a 6 bar.
Si la presión cae por debajo de los 6 bar, se
accionará el freno de estacionamiento de forma
automática.
¡Precaución!
● Use una aspiradora para limpiar las superficies.
No utilice aire comprimido.
● Es importante tener cuidado al usar productos
químicos o herramientas de limpieza (p. ej.,
cuchillas, cepillos, etc.). Así se evitarán daños
o desplazamiento de mangueras, juntas y otros
componentes.
1. Si fuera necesario, elimine la suciedad, el polvo y
otras posibles obstrucciones.
XL-SA30000RM-es-DE Rev A • 02.2016 • Salvo errores u omisiones. Sujeto a modificaciones © SAF-HOLLAND
5 Procedimientos de sustitución
¡Precaución!
● Use exclusivamente herramientas SAF-HO-
LLAND cuando así se especifique.
● Nunca use una llave de impacto ni similar para
girar el eje de reposición. ¡Dañaría las piezas
internas del mecanismo! El par de apriete máx.
es de 20 Nm.
Nota
La placa de empuje debe retraerse hasta el final
para poder colocar las pastillas nuevas.
1
2
MAX 20Nm
3
Fig. 37 - Rearmado de la placa de empuje por eje de reposición
2. Quite el tapón protector del eje de reposición,
véase ► Fig. 37.
3. Utilice la llave de vaso Torx 55 para girar manual-
mente el eje de reposición en sentido antihorario.
Así se desajusta así el freno de forma que la placa
de empuje se retraiga por completo hasta su
posición interior. Se oirá un chasquido al retraerse.
El tope en la posición interior de la placa de
empuje debe alcanzarse de manera clara. El par
de apriete no debe superar los 20 Nm. No debe
permanecer apretado en la posición. En la posi-
ción en la que se encuentra apretado está inactiva
la función de ajuste.
¡Precaución!
Asegúrese siempre de que el retenedor de pastillas
se sujete hacia abajo cuando vaya a hacer palanca
para extraer dicho retenedor.
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