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Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
Toujours porter des LUNETTES
DE PROTECTION lors de
l'installation de l'attelage.
Dents orientées
l'attelage
contre
ou le cadre
Figure 2
Numériser pour des
instructions avec
PHOTOS ou visiter
http://www.cequen
tgroup.com/qr-
product.aspx
1. Abaisser et enlever le pneu de secours. Le déverrouillage du pneu est situé sous le compartiment à bagages à l'arrière du véhicule.
2. Enlever le couvercle de plastique arrière côté conducteur situé sous le véhicule à l'aide d'un petit tournevis cruciforme, enlever aussi les rivets poussoirs en plastique (5).
3. Abaisser l'échappement en enlevant ses supports arrière et latéral et le soutenir pour éviter les dommages. La vaporisation d'un lubrifiant ou d'eau savonneuse sur la tige du support
métallique et l'isolateur en caoutchouc facilite l'enlèvement. Retirer les bouchons en caoutchouc des trous dans le bas du cadre. Des deux côtés.
4. Introduire les boulons M10 dans les écrous soudés existants du longeron pour enlever les débris. Retirer les boulons.
5. Soulever l'attelage en position et insérer les arts 1 et 2 du côté conducteur et les arts 4 et 5 du côté passager. Insérer les boulons à travers le support et le support comme illustré à la Figure 1
pour le soutien. Nota : La tige de positionnement du pare-chocs peut gêner la visserie de l'attelage. Si nécessaire, utiliser une meuleuse angulaire pour découper la tige de positionnement
jusqu'à son épaulement afin de procurer le dégagement nécessaire à la visserie.
6. Insérer les boulons M10 (arts 8 et 7) à travers le support et le cadre, comme illustré à la Figure 1 (serrer à la main).
7. Poser les rondelles coniques et les écrous hexagonaux sur les boulons correspondants.
8. Serrer la visserie M10 CL10.9 au couple de 40 lb-pi (54 N.m), les fixations 1/2 GR5 au couple de 75 lb-pi (102 N.m) et la visserie M12 GR 8.8 au couple de 68 lb-pi (92 N.m).
9. Soulever l'échappement et le remettre en place.
10. Réinstaller le recouvrement de protection en plastique enlevé à l'étape 2.
11. Réinstaller le pneu de secours et s'assurer qu'il est correctement mis en place.
Nota : Vérifier l'attelage fréquemment, en s'assurant que toutes les fixations et la boule sont serrées adéquatement. Si l'attelage est enlevé, boucher tous les trous percés dans le coffre ou la
carrosserie afin de prévenir l'infiltration d'eau ou de gaz d'échappement. Un attelage ou une boule endommagés doivent être enlevés et remplacés. Observer les mesures de sécurité appropriées
en travaillant sous le véhicule et porter des lunettes de protection. Ne jamais utiliser une torche pour découper un accès ou un trou de fixation.
Ce produit est conforme aux normes V-5 et SAE J684 de la V.E.S.C. (État de New York) concernant les spécifications en matière de sécurité des systèmes d'attelage.
©2015 Cequent™ Performance Products, Inc. -
Instructions d'installation
NUMÉROS DE PIÈCE : 75908, 87665, 44750
Visserie : 75908F
③
②
③
②
②
①
②
①
⑧
⑦
Arrière
Imprimé au Mexique
⑤
④
⑧
⑦
Figure 1
Nota : Trier la visserie avant l'installation de l'attelage pour
s'assurer que les rondelles coniques correspondent aux boulons.
Un couple de serrage adéquat est essentiel pour bien
fixer l'attelage au véhicule lors du remorquage.
Feuille 9 de 18
①
Qté (2)
Boulon hexagonal
½-13 x 4,50 GR5
②
Qté (5)
Rondelle conique ½''
③
Qté (2)
Écrou hexagonal ½ -13
⑥
②
④
Qté (1)
Boulon M12 x 1.75 x 120
CL8.8
⑤
Qté (1)
Rondelle plate 1/2"
trempée
⑥
Qté (1)
Écrou hexagonal
M12 x 1.75 CL8
⑦
Qté (4)
Boulon M10 x 1.25 x 30
CL10.9
⑧
Qté (4)
Rondelle conique 7/16''
75908NP
3-2-15
Rev. A
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