Mantenimiento de la bujía
Intervalo de mantenimiento: Cada 100 horas
Cada 200 horas
Utilice una bujía NGK BPR6ES o equivalente.
1. Pare el motor y espere a que se detengan todas las
piezas en movimiento.
2. Desconecte el cable de la bujía (Figura 33).
3. Limpie alrededor de la bujía.
4. Retire la bujía de la culata.
Importante: Si la bujía está agrietada o sucia,
cámbiela. No limpie los electrodos, porque
cualquier arenilla que entre en el cilindro puede
dañar el motor.
5. Fije el hueco entre los electrodos en 0,76 mm
(0,030 pulg.) (Figura 37).
Figura 37
1. Aislante del electrodo central
2. Electrodo lateral
3. Hueco entre electrodos (no a escala)
6. Instale a mano la bujía y la junta.
7. Apriete la bujía 1/2 vuelta más después de que se
asiente la bujía para comprimir la arandela.
Nota: Al volver a instalar la bujía original, apriétela
de 1/8 a 1/4 de vuelta más después de que se asiente
la bujía para comprimir la arandela.
Nota: Si no se aprieta suficientemente la bujía
puede recalentarse mucho y dañar el motor. Si se
aprieta demasiado la bujía, pueden dañarse las roscas
de la culata del motor.
8. Conecte el cable de la bujía.
Mantenimiento del
sistema de transmisión
Ajuste del cable de la
transmisión autopropulsada
Modelos autopropulsados solamente
Cada vez que instale un nuevo cable de la transmisión
autopropulsada o si la transmisión autopropulsada
está mal ajustada, ajuste el cable de la transmisión
autopropulsada.
1. Afloje la tuerca del soporte del cable (Figura 38).
1. 25 a 38 mm (1 a
1-1/2 pulg.)
2. Barra de control
de la transmisión
autopropulsada
3. Cubierta del cable
2. Sujete la barra de la transmisión autopropulsada a
una distancia de 25 a 38 mm (1 a 1-1/2 pulg.) del
manillar (Figura 38).
3. Tire hacia abajo de la cubierta del cable (hacia el
cortacésped) hasta eliminar la holgura en el cable
(Figura 38).
4. Apriete la tuerca del soporte del cable.
5. Suelte la barra de la transmisión autopropulsada y
asegúrese de que el cable está suelto.
Nota: El cable debe quedar suelto cuando usted
suelte la barra de la transmisión autopropulsada;
de otra forma el cortacésped podría desplazarse
hacia adelante cuando la barra está en posición
desengranada.
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Figura 38
4. Tuerca del soporte del
cable
5. Soporte del cable