Wolf MK-1 Instrucciones De Planificación Y Montaje página 12

Montar el bloque de fundición.
Distancia 4-5mm
Elemento trasero
Elemento central
Elemento
delantero
Boquilla a presión
Herramienta de
montaje de
boquillas
Montaje elemento delantero
Cerrar los orificios del elemento
delantero
Orificios para herramienta de presión
Montar tubo de inyección y bridas -
Montar el casquillo
de inmersión
Control de presión
12
Montaje bloque de fundición MK-2
- Colocar el elemento trasero encima de la chapa de suelo trasera y asegurarlo
para que no se caiga.
- Apoyar el primer elemento central por el lado sin cordón de sellado y boquillas
contra el elemento trasero y centrarlos mediante las boquillas de presión
superiores e inferiores.
- Con la herramienta de presión, encajar los dos elementos con presión
uniforme en la parte superior e inferior. Entre los segmentos ha de quedar una
distancia de aproximadamente 4-5 mm después del prensado.
- Montar de la misma forma los restantes elementos centrales hasta completar
el número de elementos del bloque de segmentos 1. Número de elementos
por bloque de segmentos: véase tabla. Cada elemento de fundición ha de
encajarse a presión por separado.
- Tensar el bloque de segmentos mediante dos varillas roscadas en la parte
superior y otras dos en la inferior utilizando tuercas M16 y arandelas (par de
Varilla
apriete 48 - 54Nm).
roscada
Advertencia: hay 2 longitudes de varillas roscadas. Consultar en la tabla la
superior
longitud adecuada para los segmentos.
- Montar elementos el en bloque de segmentos 1 hasta completar el número
de elementos para el bloque 1 + 2 (ver tabla).
Si se utiliza el elemento delantero, consultar el apartado "Montaje elemento
delantero".
- Montar las varillas roscadas pertinentes. Las varillas siguientes (consultar
tabla para la longitud) se montan desplazadas una fila respecto a las varillas
ya montadas. Advertencia: la longitud de las varillas se ha elegido de forma
que solapen en parte el bloque de segmentos 1.
- Para los tamaños MK-2-440 a -1020, proceder de la misma forma en lo que
respecta al montaje de los bloques de segmentos restantes.
- Limpiar las ranuras del cordón de sellado para la puerta.
- Aplicar adhesivo en las rauras.
- Introducir en las ranuras un cordón de sellado de fibra de vidrio de 16x16 mm.
- Montar el elemento delantero en el bloque de fundición con la herramienta de
presión.
- Cerrar con un tapón de 2" los ofiricios para la herramienta de presión situados
en la parte superior e inferior del elemento delantero (se incluye acero
cuadrado para tapón).
- En MK-2-320 a -500, cerrar con un tornillo de 1½" el orificio situado en el lado
supeior del elemento delantero.
En los tamaños MK-2-560 a -1020 se monta en este lugar el codo para el tubo
de ida externo. Para el montaje del codo y del tubo de ida, véase montaje del
revestimiento.
Orificio en lado superior de elemento delantero,
con codo y tubo de ida a partir de MK-2-560
Enroscar herméticamente el casquillo de inmersión en el elemento trasero.
- Introducir el tubo de inyección de retorno con junta en la conexión de retorno
de la caldera.
- Deslizar encima del mismo una brida para tubos con junta y montar con 4
tornillos M16 y las arandelas correspondientes.
- En la conexión de la ida de la caldera, montar una brida sin tubo de inyección.
- Antes de conectar la caldera al circuito de calefacción y de montar el
aislamiento de la caldera, comprobar la presión del bloque de fundición
emboquillado.
- La presión de control ha de ser 1,3 veces la presión de régimen máxima.
La prueba dura 30 minutos.
- Anotar la presión de control y la duración del control.