Ajuste Del Carburador; Cuadro De Mantenimiento; Remoción Del Aceite; Aprovisionamiento De Aceite - Briggs & Stratton 120000 Intek 825 Serie Manual Del Operario

ADVERTENCIA
Un chispeo involuntario puede producir un incendio o una descarga
eléctrica.
Una puesta en marcha involuntaria puede ocasionar un enredo, una
amputación traumática o una laceración.
Peligro de incendio
Antes de hacer ajustes o reparaciones:
Desconecte el cable de la bujía y mántegalo a distancia de la bujía.
•
Desconecte la batería en la terminal negativa (únicamente motores con
•
arranque eléctrico).
Use únicamente las herramientas correctas.
•
No manipule los resortes del regulador, las varillas u otras partes para
•
incrementar la velocidad del motor.
Los repuestos deben ser iguales e instalarse en la misma posición que tenían
•
las partes originales.
No golpee la volante con un martillo ni con un objeto pesado ya que la volante
•
podría astillarse más adelante durante la operación.
Cuando compruebe chispa:
Utilice un probador aprobado.
•
No compruebe chispa si removió la bujía.
•

Cuadro de Mantenimiento

Las Primeras 5 horas
Cambie aceite
•
Cada 8 Horas o Diariamente
Compruebe el nivel de aceite del motor.
•
Limpie el área alrededor del mofle y los controles
•
Limpie el protector de dedos (si está equipado)
•
Cada 25 horas o anualmente
Limpie el filtro de aire *
•
Limpie el pre-filtro *
•
Cada 50 horas o anualmente
Cambie el aceite del motor
•
Reemplace el filtro de aceite (si está equipado)
•
Compruebe el mofle y el atrapachispas
•
Anualmente
Cambie el filtro de aire.
•
Reemplace el pre-filtro
•
Cambie la bujía
•
Limpie el sistema de enfriamiento de aire *
•
Limpie/Cambie el filtro de combustible
•
Compruebe la tolerancia de la válvula **
•
* Limpie con mayor frecuencia en condiciones de mucho polvo o cuando el aire
contenga muchas partículas.
** No se require a menos que se detecten problemas de rendimiento del motor.
Inspección del Mofle y el Atrapachispas - Figura 7
ADVERTENCIA
El funcionamiento de los motores produce calor. Las partes de los
motores, especialmente el mofle, se calientan demasiado.
Pueden ocurrir graves quemaduras a causa de su contacto.
Desechos combustibles, tal como hojas, grama, maleza, etc. pueden
alcanzar a encenderse.
Deje que el mofle, el cilindro y las aletas del motor se enfríen antes de tocarlos.
•
Remueva los desechos acumulados en el área del mofle y en el área del
•
cilindro.
Usar u operar el motor en un terreno que contenga bosques, arbustos o pasto
•
es una violación al Código de Recursos Públicos de California, Sección 4442, a
menos que el sistema de escape esté equipado con un atrapachispas, según se
define en la Sección 4442, mantenido en excelente estado de funcionamiento.
Otros estados o jurisdicciones federales pueden tener leyes similares. Contacte
al fabricante, comerciante o distribuidor del equipo original para obtener un
atrapachispas diseñado para el sistema de escape instalado en este motor.
Inspeccione el mofle (A, Figura 7) en busca de grietas, corrosión u otros daños.
Remueva el atrapachispas (B), en caso de estar equipado, e inspeccione en búsqueda
de daños u obstrucciones de carbón. Si se requieren repuestos, asegúrese de usar
únicamente repuestos originales para el equipo.
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ADVERTENCIA:
Los repuestos deben ser iguales y ser instalados en
la misma posición que tenían las partes originales, de lo contrario puede ocurrir un
incendio.

Ajuste del Carburador

Nunca le haga ajustes al carburador. El carburador ha sido ajustado de fábrica para
operar eficientemente bajo la mayoría de las condiciones. Sin embargo, si se requiere
que éste sea ajustado, consulte cualquier Distribuidor de Servicio Autorizado Briggs &
Stratton.
NOTIFICACIÓN: El fabricante del equipo en el cual es instalado el motor especifica la
velocidad máxima en la cual será operado el motor. No exceda esta velocidad.
Cómo reemplazar la bujía - Figura 6
Compruebe el entrehierro (A, Figura 6) con un calibrador de alambre (B). Si es
necesario, reajuste el entrehierro. Instale y apriete la bujía al par de apriete
recomendado. Para el ajuste del entrehierro o el par de apriete, consulte la sección de
Especificaciones.
Nota: En algunas áreas, las leyes locales requieren el uso de una bujía con resistencia
para suprimir las señales de encendido. Si este motor vino originalmente equipado con
una bujía con resistencia, utilice el mismo tipo de bujía para el cambio.
Cómo cambiar el aceite - Figura 2
ADVERTENCIA
El combustible y sus vapores son extremadamente inflamables y
explosivos.
Un incendio o una explosión pueden causar graves quemaduras o la
muerte.
Si drena el aceite desde el tubo superior de llenado de aceite, el tanque de
•
combustible debe estar vacío o de lo contrario podría presentarse una fuga de
combustible que podría ocasionar un incendio o una explosión.
El aceite usado es un producto de desecho peligroso y se debe disponer de éste
adecuadamente. No lo descarte en la basurera de la casa. Verifique con sus autoridades
locales, con el centro de servicio, o con su distribuidor para obtener información acerca
de las facilidades seguras para su destrucción/reciclaje.
Remoción del Aceite
Puede drenar el aceite desde el orificio de drenaje inferior, el orificio de drenaje lateral o
desde el tubo superior de relleno de aceite.
1. Con el motor apagado pero aún caliente, desconecte el cable de la bujía (A) y
manténgalo a distancia de la bujía (Figura 8)
2. El motor está equipado con un drenaje inferior (B, Figura 9) y/o un drenaje lateral
(C). Remueva el tapón de drenaje de aceite (D). Drene el aceite a un recipiente
aprobado.
Nota: Cualquiera de los tapones de aceite (D) mostrados puede estar instalado en el
motor.
3. Después de haber drenado el aceite del motor, instale y apriete el tapón de drenaje
de aceite.
4. Si drena el aceite desde el tubo superior de llenado de aceite (E), mantenga el
extremo de la bujía del motor (F) hacia arriba (Figura 10). Drene el aceite a un
recipiente aprobado.
ADVERTENCIA:
Si drena el aceite desde el tubo superior de llenado
de aceite, el tanque de combustible debe estar vacío o de lo contrario podría
presentarse una fuga de combustible que podría ocasionar un incendio o una
explosión. Para desocupar el tanque de combustible, opere el motor hasta que se
detenga por la falta de combustible.
Cambie el Filtro de Aceite (si está equipado)
Algunos modelos están equipados con un filtro de aceite opcional. Para conocer cada
cuánto deben ser reemplazados, vea la tabla de Mantenimiento.
1. Drene el aceite del motor. Consulte "Cómo Cambiar el Aceite".
2. Remueva el filtro de aceite (K) y deséchelo de manera adecuada. Vea la Figura 11.
3. Antes de instalar el nuevo filtro de aceite, lubrique un poco el empaque del filtro de
aceite con aceite fresco y limpio.
4. Instale manualmente el filtro de aceite de hasta que el empaque haga contacto con
el adaptador del filtro de aceite, luego apriete el filtro de aceite dándole 1/2 a 3/4 de
giro.
5. Añada aceite. Consulte la sección Aprovisionamiento de Aceite.
6. De arranque y opere el motor. A medida que el motor se caliente compruebe si hay
fugas de aceite.
7. Detenga el motor y compruebe el nivel de aceite. El nivel de aceite debe alcanzar la
marca FULL en la varilla indicadora de nivel de aceite.

Aprovisionamiento de Aceite

Coloque el motor a nivel.
•
Limpie el área de llenado de aceite de todo desecho.
•
Consulte la sección de Especificaciones para la capacidad de aceite.
•
1. Remueva la varilla indicadora de nivel de aceite (G) y límpiela con un trapo limpio
(Figura 2).
2. Vierta el aceite lentamente por dentro del tubo de llenado de aceite (H). No lo llene
excesivamente. Después de añadir aceite, espere un minuto y vuelva a comprobar
el nivel de aceite.
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