DFSK V Serie Manual De Instrucciones página 47

lograr el arranque del motor. Bajo
cualquier circunstancia, el sistema de
electroinyección brindará gas mezclado
de petróleo y de gas y ángulo de avance
de encendido adecuado, por tal motivo,
bajo cualquier condición climática,
podrá arrancar sin necesidad de pisar el
acelerador.
② Si luego de varios intentos, todavía
no arranca el motor, posiblemente
causará el ¨exceso del combustible¨ al
motor, provocando en consecuencia el
cortocircuito de bujía, en ese momento,
deberá pisar fuertemente el pedal del
acelerador, y luego arrancar el motor
(en dicho momento, la unidad principal
de control eléctrico ECU controlará
el inyector de combustible cortando
el suministro de combustible), dentro
de 5 segundos, la corriente de aire de
alta velocidad eliminará el combustible
Uso del Vehículo
excedente, en ese momento, soltar el
pedal del acelerador y podrá arrancar
nuevamente el motor.
③ En caso del arranque habiendo
producido corte de electricidad de
ECU (por ejemplo, cambio de batería,
cambio de ECU, pero al estacionar
el vehículo, no producirá corte de
electricidad de ECU), girar la llave a
la posición ¨ON¨, si no arranca, espere
5 ～ 10 segundos o esperar 15 segundos
después del arranque, volverá al estado
n o r m a l f u n c i o n a n d o a v e l o c i d a d
de ralentí, repetir el paso descripto
precedentemente. Primero verificar los
alrededores, para fijar si hay vehículos
que vienen en camino, luego pisar el
embrague, conduzca a baja velocidad, en
caso de resultar difícil, pise nuevamente
el embrague, soltar la palanca de
freno, al mismo momento de soltar el
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embrague, pise lentamente el acelerador,
al pisar el acelerador escuchará el ruido
que produce el motor, a medida que
vaya soltando el embrague, el ruido
del motor también cambiará, pise en
ese momento el acelerador y soltar
gradualmente el pedal.
Cuando esté conduciendo el vehículo,
no deberá permanecer los pies en el
pedal de embrague, tampoco deberá
pisar el embrague para estacionar el
vehículo en los lugares con pendiente,
ya que de esta manera causará daño al
embrague.
C u a n d o e s t é c o n d u c i e n d o e l
vehículo, el chofer deberá observar
constantemente los instrumentos y la
luz indicadora, antes de que el motor
llegue a la temperatura operativa
normal (80 ℃ - 9 0 ℃ ) , se prohibe
conducir el vehículo a alta velocidad,