Festo DGSL Serie Manual De Instrucciones página 4

7 Bedienung und Betrieb
Warnung
Stellen Sie sicher, dass im Verfahrbereich des An-
triebs
– niemand in die Laufrichtung der bewegten Bau-
teile greifen kann (z. B. durch Schutzgitter).
– sich keine Fremdgegenstände befinden (z. B.
Sechskantschlüssel beim Einstellen der End-
lagenposition unter Druck).
Erst wenn die bewegliche Masse zum völligen
Stillstand gekommen ist, soll ein Greifen an den
Antrieb möglich sein.
8 Wartung und Pflege
Zur Reinigung:
• Entlüften Sie den DGSL.
• Reinigen Sie den DGSL ausschließlich mit Waschbenzin.
• Schmieren Sie folgende Bauteile des DGSL:
Bauteil Entfettete Oberflächen
der Kolbenstange
Schmierintervall bei Bedarf (z. B. nach Reinigung), ansonsten ist der DGSL
wartungsfrei
Schmieranlass Feuchtigkeitsschutz und Gleit-
fähigkeit
Schmierstelle Kolbenstange
Schmiervorgehen Schlitten beim Schmiervorgang von Hand hin- und herbewegen
(gleichmäßige Fettverteilung)
Schmierfett LUB-KC1 von Festo (
Fig. 27
• Prüfen Sie die Notwendigkeit kürzerer Schmierintervalle. Das kann notwendig
sein bei:
– hoher Temperaturbelastung
– starkem Schmutzanfall
– Nähe fettlösender Flüssigkeiten oder Dämpfe.
• Prüfen Sie die Dämpfungselemente 1 alle 2 Mio. Zyklen auf Verschleißanzei-
chen (z. B. Abrieb, Ölaustritt, ...).
• Tauschen Sie die Dämpfungselemente bei Verschleißanzeichen, spätestens
jedoch alle 5 Mio. Zyklen (Klemmstück beim Ausbau gut verwahren).
9 Reparatur und Ausbau
• Entlüften Sie die gesamte Anlage und das Gerät.
• Empfehlung: Schicken Sie das Produkt an unseren Reparaturservice.
Dadurch werden erforderliche Feinabstimmungen und Prüfungen besonders
berücksichtigt.
Hinweis
Insbesondere von der Eigen-Reparatur der Schlittenführung ist dringend abzu-
raten.
• Informationen über Ersatzteile und Hilfsmittel finden Sie unter:
www.festo.com/spareparts
Zum Austausch der integrierten Dämpfungs-
elemente 1:
• Beachten Sie den Abschnitt "Zur Feineinstellung
der Endlagen" im Kapitel Inbetriebnahme.
Vollziehen Sie folgende Schritte:
1. Klemmelement aE am Dämpfungselement lösen (Klemmelement kann her-
ausfallen).
2. Dämpfungselement austauschen (
– DYEF-S-...-Y1 bei DGSL-...-E
– DYEF-...-Y1 bei DGSL-...-P
– DYEF-...-Y1F bei DGSL-...-P1
– DYSW-...-Y1F bei DGSL-...-Y3
– DYSW-...-Y1F bei DGSL-...-Y11
3. Feineinstellung der Endlagen durchführen (
Fig. 26
Wälzlager des
Schlittens
Gleitfähigkeit
Führungsschiene
Ersatzteilkatalog unter www.festo.com)
Fig. 28
Zubehör unter www.festo.com/catalogue).
6 Inbetriebnahme).
10 Zubehör
Hinweis
• Wählen Sie bitte das entsprechende Zubehör aus unserem Katalog
( www.festo.com/catalogue).
11 Störungsbeseitigung
Störung
Ungleichförmige Bewegung
der beweglichen Masse
Hartes Anschlagen in der End-
lage
Schlitten trotz Belüftung in
Ausgangsstellung
Zu geringe Schlittengeschwin-
digkeit
Fig. 29
12 Technische Daten
DGSL
Konstruktiver Aufbau
Einbaulage
Dämpfung
Betriebsmedium
Betriebsdruck
Pneumatischer
Anschluss
Aufprallenergie in den
Endlagen
Theoretische Kraft
bei 6 bar
Max. zul. Kräfte und
Momente
Max. Geschwindigkeit
aE
Wiederholgenauigkeit
Umgebungstemperatur
Werkstoff-Hinweis
Werkstoffinformation
Gehäuse, Deckel, Jochplatte
Schrauben
Kolbenstange, Schlitten,
Einstellschraube
Blende, Anschläge, Mitnehmer
Puffer
Dichtungen
Gewicht
Min. Hub
Max. Hub
Fig. 30
Mögliche Ursache Abhilfe
Drossel-Rückschlagventile Prüfen der Drosselfunktionen
falsch eingesetzt (Zu- oder Abluftdrosselung)
Laufflächen verschmutzt Laufflächen reinigen
Geschwindigkeit zu hoch Geschwindigkeit reduzieren
keine oder zu geringe Dämp- – Stoßdämpfer/Festanschlag
fung
– Geschwindigkeit reduzieren
– Dämpfungselemente über-
fehlendes Luftpolster gleichzeitige Belüftung beider
Druckluftanschlüsse mit an-
schließender Entlüftung einer
Seite
Stoßdämpfer defekt (nur bei Stoßdämpfer tauschen
DGSL-...-Y3) (
Nutzlast zu groß Nutzlast reduzieren
Verschlauchungsfehler – Blindstopfen kontrollieren
– Verschlauchung überprüfen
– zu geringe Belüftungs- Belüftungsquerschnitte und
querschnitte
Drosseleinstellung überprüfen
– Drosseln falsch eingestellt
4 6 8 10
doppeltwirkender Antrieb mit Joch-Kinematik und
Kugel-Käfig-Führung
beliebig
E/P elastische Dämpfung, ohne metallische Endlage,
beidseitig
P1 elastische Dämpfung, mit metallischer Endlage,
beidseitig
Y3 – mit progressivem Stoßdämpfer,
beidseitig
Y11 – mit progressivem
Stoßdämpfer, beidseitig
N – ohne Dämpfung
Druckluft nach ISO8573-1:2010 [7:4:4]
[bar] 2,5 ... 8 1,5 ... 8
M3 M5
N – M5 passend für
10-32 UNF
E/P [Nm] 0,015 0,05 0,08 0,12 0,25 0,35 0,45 0,55
P1 [Nm] 0,005 0,02 0,03 0,04 0,06 0,12 0,2
Y3 [Nm] – – 0,5 1
Y11 [Nm] – – – 0,5
Vorlauf [N] 17 30 47 68
Rücklauf [N] 13 23 40 51
Katalogangaben
www.festo.com/catalogue/dgsl
[m/s] 0,5 0,8
E/P [mm] 0,3
P1/Y3/ [mm] ± 0,01
Y11
[°C] 0 ... 60 (Temperaturbereich der Näherungsschalter
beachten)
Kupfer- und PTFE-frei
Alu-Knetlegierung, eloxiert
Stahl
Hochlegierter Stahl, rostfrei
Berylliumbronze, vernickelt
Nitrilkautschuk
Hydrierter Nitrilkautschuk, Polyurethan
[kg]
0,08 0,16 0,24 0,4
0,1 0,23 0,45 0,8
neu einstellen ( 6.1 Vor-
bereitung der Inbetrieb-
nahme)
prüfen und ggf. aus-
tauschen
9 Reparatur und Ausbau )
12 16 20 25
1 ... 8
Gx
x NPT
0,25
2 4 7 10
1 2 4 7
121 188 295 483
104 158 247 415
0,6 0,9 1,5 2,5
1,5 2,0 4,3 6,1