Raccordement De L'air Comprimé - Atlas Copco G2404 Instrucciones De Operación Y Seguridad

Consignes d'utilisation et de sécurité
également utiliser un lubrificateur à un seul point
type Atlas Copco Dosol.
Vous trouverez des informations sur le réglage du
Dosol dans notre catalogue général, sous le
chapitre "Accessoires de distribution d'air".
Modèles sans lubrification :
• Pour les outils n'exigeant pas de lubrification, le
client a le choix de l'équipement périphérique à
utiliser. Néanmoins, il n'y a aucun inconvénient
à ce que l'air comprimé contienne une petite
quantité d'huile fournie par un équipement tel
qu'un graisseur à brouillard d'huile (DIM) ou un
lubrificateur Dosol.
Ceci ne concerne pas les outils à turbine qui
doivent rester exempts d'huile.
Raccordement de l'air comprimé
• L'outil est conçu pour une pression d'utilisation
de 6 à 7 bar = 600 – 700 kPa = 6 – 7 kg/cm
• Soufflez de l'air dans le flexible avant de le
connecter.
Maniement
Administration
Pour prolonger au maximum la durée de vie de la
bande de ponçage, effectuez le ponçage de telle façon
que la bande soit soutenue par le guide (32).
Consultez aussi le point 5 de la section "Rem-
placement de la bande de ponçage" ci-dessous relatif
au sens de rotation de la bande.
Le desserrage de la vis (31) permet d'ajuster
l'angle entre le mécanisme de la bande de ponçage
et le carter (1). En outre, le support (39) peut être
réglé sur 3 positions longitudinales et 2 positions de
hauteurs différentes. Cela en fonction du processus
de ponçage et de l'opérateur.
Deux orifices sont percés dans le carter (1), im-
médiatement sous le moteur à palettes. L'air
d'échappement qui est évacué par ces orifices protège
l'opérateur en éliminant les poussières du ponçage
dans la direction opposée à l'opérateur.
Le tablier (27) est également destiné à protéger
l'opérateur. Veillez donc à le remplacer lorsqu'il est
endommagé.
Remplacement de la bande de ponçage (20 mm
L=520 mm):
) Si l'outil est connecté au raccord d'air, déconnec-
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tez-le.
) Saisissez la poignée du carter (1). Poussez la
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poulie (40) vers l'intérieur jusqu'à ce que la butée
(28) se verrouille.
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.
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) Ouvrez le verrou (46) et soulevez le couvercle
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(44).
) Retirez la bande de ponçage.
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) Assurez-vous que la poulie (40) tourne de manière
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régulière, que le guide (32) est en bon état et qu'il
est correctement réglé et fixé.
) Montez une nouvelle bande de ponçage. Assurez-
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vous que le sens de rotation à l'intérieur de la
bande correspond à la direction de l'outil.
) Rabaissez le couvercle (44) et refermez le verrou
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(46).
) Poussez légèrement la partie arrière de la butée
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(28) jusqu'à ce qu'elle se déverrouille et que la
poulie (40) tende la bande.
) Connectez l'outil au raccord d'air et faites-le
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tourner pendant quelques instants. Si la bande
s'éloigne de la poulie (40), ajustez la vis (47) au
niveau de la poulie.
Maintenance
Protection contre la rouille et nettoyage
interne
L'eau de l'air comprimé, les poussières et les par-
ticules dues à l'usure peuvent entraîner la formation
de rouille et colmater palettes, et autres pièces in-
ternes, etc.
Pour éviter ce problème, versez quelques gouttes
d'huile, faites tourner l'outil pendant 5 à 10 secondes,
puis épongez l'excès d'huile à l'aide d'un linge.
Exécutez cette procédure avant de ranger l'outil
pendant une période prolongée.
Révision et lubrification
Cet outil étant généralement utilisé comme outil à
rendement élevé, nous vous conseillons de le
démonter pour révision et nettoyage environ toutes
les 500 heures d'utilisation, mais au moins une fois
tous les six mois. Si l'outil ne fonctionne pas correc-
tement, retirez-le du service et faites-le vérifier.
Utilisez des lubrifiants de première qualité. Le
tableau ci- dessous contient des exemples de graisses
et huiles pour outils pneumatiques recommandés.
Verifiez toujours la vitesse de rotation à vide
de l'outil après chaque entretien.
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