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AH-SVX02c-ES
Procedimiento de puesta en servicio
Puesta en marcha
Después de completar la lista de operaciones
previas a la puesta en marcha inicial, inicie
el sistema para llevar a cabo una prueba de
funcionamiento.
PRECAUCIÓN: Para llevar a cabo una prueba de
funcionamiento en la que se mida el rendimiento
del motor y el ventilador, la unidad tiene que
estar conectada a la instalación completa.
PRECAUCIÓN: Todas las puertas de acceso
deben estar cerradas para evitar que el rebose en
la instalación pueda provocar daños en el motor.
Antes de poner en marcha el ventilador, abra
todos los reguladores. El ventilador no se debe
poner en marcha si las compuertas están cerradas.
Tras accionar el interruptor de alimentación,
compruebe que la dirección de la rotación del
ventilador es la correcta. Además, se debe
comprobar el consumo de potencia durante
todas las fases y compararlo con los datos de
potencia indicados en la placa de características
del motor. Si la potencia es demasiado elevada,
probablemente se deba a que la conexión sea
defectuosa y, por lo tanto, la unidad deberá
apagarse inmediatamente.
Examine el ventilador y los cojinetes del motor
para detectar ruidos indebidos.
Mida el volumen de aire y la presión externa.
Se pueden producir las siguientes dos situaciones:
1. El caudal de aire es demasiado bajo, mientras
que la presión estática exterior es superior a la
especificada.
Actuación recomendada: Aumente el volumen
de aire cambiando o ajustando las poleas de la
transmisión por correa.
Póngase en contacto con la oficina local de
ventas de Trane para seleccionar una transmisión
por correa adecuada.
PRECAUCIÓN: No aumente la velocidad del
ventilador por encima del límite permitido de la
potencia del motor.
PRECAUCIÓN: Únicamente se debe aumentar
la velocidad del ventilador después de haber
realizado un estudio en profundidad del punto
de funcionamiento en la curva del ventilador
adecuada.
Póngase en contacto con la oficina local de ventas
de Trane para realizar una selección apropiada.
2. El caudal de aire es demasiado elevado.
El motivo es que la presión estática exterior
real es inferior a la especificada.
Resultado: un caudal de aire superior se traduce
en un gran aumento de la potencia absorbida del
motor.
PRECAUCIÓN: La sobrecarga del motor puede
provocar daños en el motor.
Actuación recomendada: cambie las poleas de
la transmisión por correa o reduzca las RPM del
ventilador de acuerdo con la curva del ventilador,
o bien reduzca el caudal de aire mediante el uso
de compuertas.
Póngase en contacto con la oficina local de ventas
para seleccionar una transmisión adecuada.
En casos extremos, puede que sea necesario
cambiar el motor, el ventilador y la dirección.
El ajuste de las poleas de accionamiento de correa
variable debe realizarse solo cuando la unidad
está desconectada de la corriente, para garantizar
así que el sistema no se pone en marcha de forma
inesperada.
Extraiga los tornillos de seguridad de la correa y
efectúe un giro de la mitad de la circunferencia
de la polea. A continuación vuelva a ajustar los
tornillos y reajuste la tensión de la correa de la
polea (remítase a la ilustración 16).
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