Mantenimiento Del Carro; Mantenimiento Del Embrague De Deslizamiento; Embrague De Deslizamiento; Reajustar De Embrague - Yale CPV Manual De Servicio

electric

8.5 Mantenimiento del carro

Las siguientes piezas se deben controlar especialmente:
• Laterales: Fisuras y deformaciones, sobre todo en las zonas de
tornillos
• Ruedas: De manera visual que no haya fisuras. Comprobar si hay
desgaste en las ruedas dentadas y el piñon. Lubricar las ruedas
dentadas y el piñon.
• Ejes: Fisuras y deformaciones especialmente en la parte de la rosca.
• Tuercas de seguridad: Comprobar que todos los tornillos, tuercas y
seguros estén bien apretados.

8.6 MANTENIMIENTO DEL EMBRAGUE DE DESLIZAMIENTO

Embrague de deslizamiento

En fábrica el embrague normalmente se ajustará hasta un 125% ±
10 % de la carga nominal del polipasto. El embrague evita sobrecargar
el polipasto al levantar una carga. El ajuste del embrague debe ser
realizado solamente por personal especializado y autorizado.
Según la norma EN 14492-2:2006, el factor que limita la fuerza
aplicada corresponde a φ
DAL
La fuerza máxima que está creada al activar el embrague está calculado
como sigue:
F = (φ x m + m - m
LIM DAL RC H
φ
= 1,35
DAL
m = Capacidad del polipasto [kg]
RC
m = Carga real del polipasto [kg]
H
Carga real del polipasto m
H
cual están sometidos todos los elementos del polipasto.
g = Aceleración de la gravedad (9,81) [m/s
Ajuste del embrague (Fig. 16.1)
Atención: El ajuste del embrague debe ser realizado solamente por
personal especializado y autorizado.
Atención: Durante esta operación el polipasto permanece operativo
por lo que tiene partes móviles que pueden resultar potencialmente
peligrosas.
• Soltar los cuatro tornillos hexagonales de la tapa del ventilador (2).
• Quitar la tapa del ventilador (2), sacar la arandela de seguridad (3),
la rueda del ventilador (4) y la chaveta.
• Con una llave de tuercas según la norma DIN 3116, desatornillar la
tuerca de ajuste en sentido horario hasta el tope.
• Girar la tuerca de ajuste en sentido horario hasta que la carga de
prueba esté levantada.
Atención: No está permitido activar el embrague de deslizamiento
más de 60 segundos. A continuación el polipasto tiene que enfriar
hasta que alcance la temperatura ambiental (por lo menos 20
minutos).
• El montaje es en forma inversa al desmontaje.
Polipasto Eléctrico de Cadena mod. CPV/F
= 1,35.
) x g
RC
: Carga igual a la capacidad nominal a la
2
]
4
3
2
1

8.7 MANTENIMIENTO DEL ENGRANAJE

Para un buen mantenimiento del engranaje sólo se deberá comprobar
el nivel del aceite y cambiarlo despues de 5 años o 400 horas de
servicio.
Cambio de aceite (Fig. 16.2)
Cada 10 años o 800 horas de trabajo se debe cambiar el aceite del
engranaje (Cantidad de aceite vease tabla 4).
Atención: Desconectar de la red antes de empezar a cambiar el aceite
del polipasto.
Quitar el tornillo de regulación con la contratuerca del embrague y la
tuerca de cierre. Volcar el engranaje de tál manera que el aceite gotee
dentro de un recipiente (aprox. 30 minutos). Se aconseja la utilización
de lubrificantes minerales correspondientes a la clase ISO-VG 460,
p.ej. FINA GIRAN L 460.
La tuerca de cierre cónica se puede utilizar de nuevo. Posteriormente
se debe regular de nuevo el embrague.
Modelo
CPV/F 2-8, CPV/F 5-4, CPV/F 5-8, CPV/F 10-4
CPV/F 10-8, CPV/F 20-4
Fig. 16.2
12
6 5
Fig. 16.1
Cantidad de aceite
0,3 Litro
0,5 Litro
Tab. 4
3
2
1