Publicidad
sicurezza per indicare che il morsetto a vite non deve essere
collocato al di sotto di un determinato livello. Periodicamente
bisogna controllare ed eventualmente modificare l'altezza del
sellino perché il bambino possa utilizzare il prodotto
correttamente.
4. Controllo di sicurezza:
• Controllare sempre la bicicletta per imparare prima di salirci
su.
• Assicurarsi che le viti del manubrio e dell'asta del sellino
siano ben strette.
• Controllare la pressione dei pneumatici prima che il
bambino salga.
• Regolare e controllare la leva del freno prima che il bambino
salga.
• Regolare il sellino in base all'altezza del bambino.
5. SOSTITUZIONE DELLA CAMERA D'ARIA DELLA RUOTA
(in caso di rottura)
5.1. Rimuovere i tappi di plastica bianchi dall'asse della ruota
(immagini 6a-6c).
5.2. Smontare la ruota (immagini 7a-7c):
- Svitare l'asse. Si raccomanda di utilizzare la chiave a
brugola (n.5) per fissare il dado di passo, girando in senso
opposto dai due lati della ruota.
- Rimuovere la ruota dall'asse.
5.3. Sgonfiare la camera d'aria (immagine 8a-8c).
- Rimuovere il tappo.
- Con l'aiuto di un oggetto appuntito premere sulla valvola per
favorire la fuoriuscita dell'aria.
5.4. Smontare la gomma e rimuovere la camera d'aria
all'interno (immagini 9a-9c).
5.5. Sostituire con una nuova camera d'aria, sgonfia
(immagine 10). Gonfiarla una volta all'interno della gomma.
Nota: la camera d'aria di riserva non è in dotazione.
(PT) Uma bicicleta de treino que andará e crescerá com eles:
adapta-se à idade das crianças e pode completar-se com os
seus pedais e a sua caixa de velocidades.
- Ler atentamente estas instruções antes de utilizar este
produto pela primeira vez e guardá-las sempre como
referência.
- A não observação destas instruções pode afectar a
segurança da criança.
- Para a segurança da criança, é importante conhecer o
funcionamento do produto.
- A montagem e desmontagem do veículo deve ser feita por
um adulto.
- Comprovar que o produto se encontre correctamente
montado, com todas as peças perfeitamente encaixadas,
antes de o utilizar.
- Examinar, verificar e comprovar periodicamente que os
parafusos e porcas estejam bem apertados antes da sua
utilização, para evitar qualquer perigo possível.
- ATENÇÃO! Não deixar nunca a criança sozinha sem
vigilância, mesmo se estiver bem segura.
- Utilizar sempre sob a vigilância de um adulto.
- A criança, ao utilizar o veículo, deve estar sempre calçada e
usar capacete.
- Não permitir a sua utilização por mais de uma criança ao
mesmo tempo.
- ATENÇÃO! Não utilizar em lugares perigosos como na via
pública, perto de uma piscina ou de qualquer outra extensão
de água, numa encosta, em escadas rolantes, perto de uma
escada ou na mesma.
- Peso máximo suportado: 30 kg.
- Utilizar com precaução para evitar feridas por colisão e
quedas do utilizador ou de terceiros.
- Segurar a alavanca de travão com suavidade. Evitar travar
bruscamente quando se deseja reduzir a velocidade.
- Advertência. Usar um equipamento de proteção. Não
utilizar em locais com circulação.
- Bicicleta não adequada para uso em vias públicas.
1. INTRODUÇÃO
Esta é uma bicicleta de treino para crianças de 3 a 5 anos de
idade. Não se trata de uma bicicleta a sério, e sim de uma
bicicleta especial que permite à criança aprender e
desenvolver as suas habilidades de equilíbrio e de pedalar
em simultâneo, de uma forma lúdica e sem esforço. Do
mesmo modo, esta bicicleta de treino ajuda a criança a
diferenciar entre a esquerda e a direita, a pedalar ao mesmo
tempo e, consequentemente, a coordenar o seu corpo.
Investigações científicas recentes assinalam a importância
de desenvolver estas aptidões numa idade precoce com a
ajuda de brinquedos como a bicicleta de treino. Esta bicicleta
de treino oferece uma ferramenta perfeita para o
desenvolvimento da locomoção, e muita diversão.
2. COMPONENTES
A. Roda dianteira
B. Forquilha dianteira
C. Guarda-lamas dianteiro
D. Coroa da forquilha
E. Alavanca do travão
F. Punho do guiador
G. Guiador
H. Quadro principal de liga leve
I. Selim
J. Poste do selim
K. Guarda-lamas traseiro
L. Roda traseira
M. Depósito
N. Cabo do travão
O. Travão tipo tambor
P. Pedal (não incluído)
Q. Caixa de velocidades (não incluída)
R. Chave Allen (não incluída)
3. MONTAGEM:
- Para realizar a montagem de todas as peças é
necessária uma chave Allen hexagonal de 5 mm, situada
no lado esquerdo da caixa de velocidades. Para apertar,
girar a chave para a esquerda. Para afrouxar, girar a
chave para a direita.
- Comprovar o correcto funcionamento dos travões.
- Se não dispõe das ferramentas adequadas ou não
entende as instruções deste manual, leve a bicicleta de
treino a um mecânico qualificado para que realize a
montagem, a manutenção ou a regulação.
3.1. Desembalagem:
Retirar o conteúdo da caixa. Remover os separadores de
cartão ou de plástico que protegem os diversos
componentes durante o transporte.
3.2. Instalação da forquilha dianteira:
Introduzir o tubo da direcção no quadro (fig. 2a e 2b).
O rolamento de direcção vem pré-instalado de fábrica.
Deslizar o guiador e a parte superior da forquilha para o
interior dos braços da mesma (fig. 2c).
Premir os dois botões de accionamento.
O tubo da direcção prolonga-se através da parte superior
da forquilha (A), tal como se indica na figura 2d. O topo
da forquilha deve situar-se na ranhura da parte superior.
O encaixe dos tubos é muito ajustado, podendo ser
necessária uma mão forte ou umas marteladas com um
maço de borracha para encaixar a totalidade do guiador
no interior da forquilha.
Instalar a tampa de tensão e o parafuso de ajuste, tal
como se indica na figura 2e.
Com a ajuda de uma chave Allen, apertar o parafuso de
ajuste (fig. 2f) até que a cabeça da forquilha esteja bem
fixa às chumaceiras da direcção. Esta operação
conhece-se como "tensão prévia".
Quando a cabeça da forquilha estiver bem fixa, afrouxar o
parafuso de ajuste aproximadamente 1/4 a 1/2. Deste
modo relaxa-se a tensão prévia, e a direcção pode rodar
sem ficar bloqueada. Comprovar que o guiador gire
completamente para a esquerda e para a direita. O
guiador deveria girar com uma leve fricção, mas sem ficar
preso. Depois de apertar o parafuso, colocar uma tampa
na parte superior do mesmo, tal como se indica na figura
2g.
3.3. Retirada do selim:
Utilizar a chave Allen de 5 mm para afrouxar a porca da
abraçadeira do selim, e retirar. (Figura 3.)
3.4. Colocação da caixa de velocidades: (não incluída)
Inserir a caixa de velocidades no tubo inferior do assento.
(Figura 4a.)
Ajustar a caixa de velocidades na posição adequada, e
apertá-la na sua posição com a chave Allen de 5 mm.
(Figura 4b)
Introduzir o eixo do selim no tubo tal como indica a Figura
4c. Apertar a porca da abraçadeira do selim com a ajuda
da chave Allen de 5 mm (Figura 4c.)
3.5. Colocação dos pedais: (não incluídos)
O pedal fixa-se directamente à manivela da pedaleira.
Colocar a manivela da pedaleira sobre o eixo da caixa de
velocidades. (figura 5a)
Seguidamente, utilizar a chave Allen de 5 mm para
apertar a porca do eixo. (figura 5b)
Por último, apertar o parafuso da porca. (figura 5c)
3.6. Pressão dos pneus:
É muito importante comprovar que a pressão de ar dos
pneus esteja compreendida entre 30 e 40 PSI (2,76 BAR).
3.7. Montagem das rodas:
Para montar e desmontar as rodas, retirar o tampão azul
à pressão. Afrouxar a porca inferior com a chave Allen.
Recomendamos realizar a mudança pelo lado contrário
ao da corrente.
3.8. Ajuste da altura do assento:
Para comprovar a altura correcta do selim, sentar a
criança no mesmo e verificar que os seus pés toquem no
chão para andar (Figura 3b). No tubo do selim existe uma
linha de segurança para indicar que a braçadeira não
deve estar situada abaixo da mesma. A altura do assento
deve ser comprovada e ajustada periodicamente para que
a criança possa utilizar correctamente o veículo.
4. Controlo de segurança:
• Inspecionar sempre a bicicleta de treino antes da sua
utilização.
• Comprovar que os parafusos do guiador e do poste do
8
selim se encontrem bem apertados.
• Comprovar a pressão dos pneus antes de utilizar a
bicicleta.
• Ajustar e comprovar o funcionamento da alavanca de
travão antes de montar.
• Ajustar o selim de acordo com a altura da criança.
5. SUBSTITUIÇÃO DA CÂMARA DE AR DA RODA (no
caso de furo)
5.1. Retirar os tampões de plástico branco do eixo da
roda (imagens 6a-6c).
5.2. Desmontar a roda (imagens 7a-7c):
- Desaparafusar o eixo. Recomenda-se a utilização de
uma chave Allen (n.º 5) para fixar a rosca, rodando em
sentidos opostos nos dois lados da roda.
- Retirar a roda do eixo.
5.3. Esvaziar a câmara de ar (imagens 8a-8c).
- Retirar o tampão.
- Com a ajuda de um objeto aguçado, premir a válvula
para permitir a saída do ar.
5.4. Desmontar o pneu e retirar a câmara de ar do seu
interior (imagens 9a-9c).
5.5. Substituir pela câmara de ar nova, esvaziada
(imagem 10). Encher a câmara de ar depois de estar
colocada dentro do pneu.
Nota: não se inclui câmara de ar de reserva.
(RO) O bicicletă de antrenament care va rula şi creşte
odată cu ei: se adaptează la vârsta lor şi poate fi
completată cu pedale şi cutia sa de viteze.
- Citiţi aceste instrucţiuni înainte de a utiliza acest produs
pentru prima oară şi păstraţi-le întotdeauna pentru
consultări ulterioare.
- Nerespectarea cu stricteţe a acestor instrucţiuni poate
afecta siguranţa copilului.
- Pentru siguranţa copilului, este important să ştiţi cum
funcţionează produsul.
- Montarea şi demontarea trebuie efectuate de către un
adult.
- Înainte de a utiliza produsul, asiguraţi-vă că acesta este
montat corect şi că toate piesele sunt fixate perfect.
- Asiguraţi-vă, verificaţi şi revizuiţi periodic dacă şuruburile
şi piuliţele sunt bine strânse înainte de utilizare pentru a
evita orice pericol posibil.
- Tricicleta trebuie utilizată întotdeauna sub
supravegherea unui adult.
- Copilul care o utilizează trebuie să fie întotdeauna
încălţat şi să utilizeze cască.
- Nu aşezaţi pe tricicletă mai mult de un copil în acelaşi
timp.
- ATENŢIE! Nu utilizaţi tricicleta în locuri periculoase, cum
ar fi pe drumurile publice, în apropierea piscinelor sau a
oricăror altor întinderi de apă, pe un drum în pantă, pe
scări mecanice, în apropierea scărilor sau chiar pe
acestea.
- Greutatea maximă suportată: 30 kg.
- A se utiliza cu precauţie pentru a evita rănirea prin
coliziune şi căderea utilizatorului sau a terţilor.
- Manevraţi maneta de frână uşor. Evitaţi frânările bruşte
atunci când doriţi reducerea vitezei.
- Avertizare. A se purta echipament de protecţie. A nu se
utiliza în locuri cu trafic.
- Bicicletă neadecvată pentru utilizarea pe drumurile
publice.
1. INTRODUCERE
Aceasta este o bicicletă de antrenament pentru copii cu
vârste cuprinse între 3 şi 6 ani. Nu este o bicicletă
adevărată, ci o bicicletă specială care îi permite copilului
să înveţe şi să-şi dezvolte abilităţile de echilibru şi pedalat
simultan, în mod ludic şi fără efort. În acelaşi mod,
această bicicletă de antrenament ajută copilul să facă
diferenţa între stânga şi dreapta, să pedaleze în acelaşi
timp şi să-şi coordoneze corpul în consecinţă. Cercetări
ştiinţifice recente semnalează importanţa dezvoltării
acestor aptitudini de timpuriu cu ajutorul unor jucării cum
este bicicleta de antrenament. Această bicicletă de
antrenament este un instrument perfect pentru
dezvoltarea locomoţiei şi multă distracţie.
2. COMPONENTE
A. Roata din faţă
B. Furcă anterioară
C. Apărătoare de noroi din faţă
D. Coroana furcii
E. Maneta de frână
F. Mânerul ghidonului
G. Ghidon
H. Cadrul principal din aliaj
I. Şa
J. Loc pentru scaun
K. Apărătoare noroi din spate
L. Roata din spate
M. Rezervor
N. Cablu de frână
O. Frână de tip tambur
P. Pedală (nu este inclusă)
Publicidad
