Frenado Regenerativo; Frenado Con El Pedal Arriba; Dispositivo De Ralentización; Dispositivo Antivuelco - Textron E-Z-GO FLEET GOLF CAR Manual Del Propietario Y Guia De Servicio

INFORMACION DE FUNCIONAMIENTO Y SERVICIO
Leer el manual entero para familiarizarse totalmente con este vehículo. Prestar especial atención a todas las Notas, Precauciones y Advertencias

Frenado regenerativo

! ADVERTENCIA
el freno de servicio para controlar la velocidad. El
sistema PDS no es substituto del freno de servi-
cio.
Los modelos PDS van equipados con un sistema regen-
erativo controlado por motor.
Ejemplo: Si todo lo siguiente ocurre:
a) el vehículo se conduce bajando una pendiente
b) el vehículo intenta superar la velocidad máxima
especificada con el pedal del acelerador pisado o
soltado.
El frenado regenerativo limitará la velocidad del vehículo
a la velocidad máxima especificada (la advertencia
sonora no snará). Cuando se activa el sistema de
frenado regenerativo
acontecimientos, el motor generá potencia que se envía
a las baterías.
Si el operador intenta anular el frenado regenerativo
poniendo el selector de dirección o el interruptor de con-
tacto en otra posición, la advertencia conora sonará y el
vehículo frenará rápidamente hasra que alcance una
velocidad aproximada de 3 km/h.

Frenado con el pedal arriba

El frenado con el pedal arriba es un frenado regenerativo
producido cuando se suelta el pedal del acelerador con
el vehículo en movimiento entre 13 km/h y su velocidad
máxima.
Ejemplo: Si todo lo siguiente ocurre:
a) el vehículo se conduce bajando una pendiente
b) se suelta el pedal del acelerador durante más de
un segundo.
El frenado con el pedal arriba frenará el vehículo (la
advertencia sonorá no sonará) hasta que la velocidad
del vehículo se haya reducido a 13 km/h, momento en el
que se moverá sin marchas entre 13 y 5 km/h, o se pisa
el pedal del acelerador. Cuando se activa el sistema de
frenado con el pedal arriba con esta secuencia de acon-
tecimientos, el motor generá potencia que se envía a las
baterías.
Dispositivo de ralentización
Limita el movimiento del vehículo sin aportación del con-
ductor, frenando el vehículo a 3 km/h y haciendo sonar la
advertencia sonora (sonido de marcha atrás).
Página 6
Para impedir la pérdida
de control que podría
!
provocar graves heri-
das o la muerte, utilizar
con esta secuencia
Manual del propietario y guía de servicio
Ejemplo: Si todo lo siguiente ocurre:
a) el vehículo ha estado detenido más de 1,5 segun-
dos
b) el pedal del acelerador se ha soltado más de un
segundo
c) el vehículo comienza a moverse a más de 3 km/h.
El frenado electrónico limitará la velocidad a aproxima-
damente 3 km/h y la advertencia sonora se activará.
Cuando se pise el pedal del acelerador, el frenado elec-
trónico y la advertencia sonora serán anulados y seguirá
la operació normal del vehículo. Cualquier situación
inusual detectada por el sistema PDS provocará una
respuesta similar. El sistema funciona en todas las posi-
ciones del interruptor.

Dispositivo antivuelco

Limita a menos de 3 km/h el movimiento del vehículo
marcha atrás al bajar una pendiente. Ver 'Dispositivo de
ralentización' explicado anteriormente.
de

Dispositivo anticalado

Impide que se dañe el motor al calarse por culpa de un
un objeto o en una pendiente.
Ejemplo: Si todo lo siguiente ocurre:
a) el sistema detecta que se ha pisado el pedal del
acelerador (potencia aplicada al motor)
b) el motor se cala lo suficiente para poder comen-
zar a provocar daños
El sistem PDS interrumpe momentáneamente la
corriente al motor. Esto permite mover el vehículo mar-
cha atrás antes de detenerse y calarse. Este proceso se
repite hasta que el vehículo deja de estar calado.
Ejemplo: Si todo lo siguiente ocurre:
a) el sistema detecta que se ha pisado el pedal del
acelerador (potencia aplicada al motor)
b) se pone el freno para impedir que se mueva el
vehículo.
El sistema PDS detecta el motor calado y suprime la
corriente del motor. Cuando se suelta el pedal del freno,
el vehículo se mueve marcha atrás abtes de que que
vuelva a haber corriente en el motor.
Dispositivo de desactivación del pedal
arriba
Esto evita una aceleración no deseada si se cambia la
palanca del selector de dirección o so se conecta la llave
de contacto con el acelerador pisado.