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Leer el manual entero para familiarizarse totalmente con este vehículo. Prestar especial atención a todas las Notas, Precauciones y Advertencias
Revisión del nivel de lubricante
Limpiar la zona de alrededor del tapón de revisión/lle-
nado y quitar el tapón. El nivel correcto de lubricante es
justo debajo de la parte inferior del agujero roscado. Si el
nivel de lubricante es bajo, añadir según se requiera.
Añadir lubricante lentamente hasta que comience a
rebosar por el orificio. Instalar el tapón de revisión/lle-
nado. En caso de tener que cambiar el lubricante, hay
que elevar el vehículo y retirar el cárter o aspirar el
aceite por el orificio de revisión/llenado.
LUBRICACION
No usar más de tres (3) bombas
PRECAUCION
de grasa al mismo tiempo en los
accesorios de engrase. El exceso de grasa puede
hacer que fallen las bombas de grasa o que se
deposite grasa en zonas que podrían dañar los com-
ponentes.
Poner más de tres bombas de grasa en un accesorio de
engrase podría dañar las juntas den engrase y provocar
fallos prematuros en los cojinetes. (Ver Fig. 20 en la
página 17) (Ver Fig. 21 en la página 17).
Juntas esféricas (2)
y brazo tensor
Pivote de dirección
Junta esférica
Junta esférica
en cremallera y varilla
Junta esférica
en cremallera
Ref Lub 3
Vista desde la parte inferior del vehículo
Fig. 20 Puntos de lubricación - Primera producción
INFORMACION DE FUNCIONAMIENTO Y SERVICIO
Pivote de dirección
Junta esférica
Unidad de dirección
Extremos de
la barra de
acoplamiento
Manual del propietario y guía de servicio
Junta esférica
de cremallera
Vista desde la parte inferior del vehículo
Ref Lub 1
Fig. 21 Puntos de lubricación - Primera producción
PRUEBA DEL SISTEMA PDS
Comprobar el sistema PDS mensualmente dejando que
el vehículo baje por una pendiente con el pedal del ace-
lerador soltado. La fuerza de frenado debe notarse a
aproximadamente 3 km/h, indicando que el sistema PDS
funciona. SI la velocidad del vehículo sigue aumentando,
poner el freno de servicio y hacer que un mecánico
revise el vehículo.
PIEZAS
El vehículo debe inspeccionarse periódicamente en
busca de fijadores sueltos. Los fijadores deben apretarse
según la tabla de especificaciones de pares de torsión
(Ver Fig. 22 en la página 18).
Tener cuidado al apretar los fijadores y consultar los val-
ores de apriete en el manual técnico de reparación y
servicio.
Generalmente, en el vehículo se usan dos grados de
pernos. Los pernos de grado 5 se pueden identificar por
las tres marcas en la cabeza hexagonal y los de grado 8
por las 6 marcas en la cabeza. Los pernos sin marcas
son de grado 2 (Ver Fig. 22 en la página 18).
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