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SECCIÓN 4 –
MOTOR Y SISTEMAS DE TRANSMISIÓN
brazos en las posiciones de transporte y
aspersión, y también durante la realización
de giros en diferentes situaciones.
D4R progresiva
La D4R progresiva de Hagie Manufacturing
Company adopta el diseño original y aumenta
el rango de velocidad activa al mismo tiempo
que mantiene un radio de giro seguro. Esto se
consigue limitando la distancia a la que pueden
girar las ruedas traseras a velocidades altas.
Esta mejora permite que los operadores sigan
los contornos en el campo y dejen un único
conjunto de rodadas de ruedas. También les
permite realizar giros más amplios al final de
las hileras siguiendo trazados con un único
conjunto de rodadas de ruedas.
Las ruedas traseras seguirán la rodada de
las ruedas delanteras, con limitaciones en
la velocidad y el porcentaje de giro. Esto es
completamente variable de forma que si usted
acelera durante un giro las rodadas de las ruedas
delanteras y traseras dejarán de coincidir
lentamente. Esta función contribuye a mantener
la seguridad de la máquina mientras gira.
NOTA: Disminuya la velocidad o realice un giro
menos cerrado si desea que las rodadas
coincidan todo el tiempo.
Terminología
Dirección convencional
Solo giran las ruedas delanteras.
Dirección coordinada
Todas las ruedas giran de tal modo que las
ruedas traseras siguen las rodadas de las ruedas
delanteras.
4-15
Dirección coordinada (D4R) = Rojo
Dirección convencional = Amarillo
Componentes de la D4R
El cilindro de dirección (posición interna) y
los sensores de proximidad externos se usan para
detectar la extensión de la barra del cilindro.
Cilindros de dirección
Cilindro de dirección
(ubicados en las patas traseras)
-Vista típica
• Amarillo
• Rojo
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