Indicaciones Referentes Al Motor; Instrucciones Para El Funcionamiento; Controles Antes De La Puesta En Marcha Tipos De Aceite Recomendados - MTD OHV Serie Manual Del Usuario

Instrucciones de funcionamiento del motor
Indicaciones referentes
al motor
En estas instrucciones de funcio-
namiento se describen diferentes
modelos. Las presentaciones
gráficas pueden diferenciarse
en detalles del equipo adquirido.
Compare la figura 1 con su equipo
y familiarícese con los sitios donde
se encuentran los elementos de
manejo y ajuste.
Figura 1
1 Tapa del depósito
de combustible
2 Manija para el arranque
3 Tapa del depósito de aceite con
sonda de medición de nivel
4 Tornillo de descarga de aceite
5 Tubo de escape
6 a) bujía
b) enchufe de la bujía
7 Primer (según el modelo)
8 Filtro de aire
9 Cobertura del motor
Instrucciones para
el funcionamiento
Controles antes de la puesta
en marcha
Tipos de aceite recomendados
¡Atención!
El equipo se entrega sin
combustible y sin aceite dentro
del motor. Si el motor marcha sin
aceite, pueden originarse daños
considerables. Estos daños están
excluidos de la garantía.
Cargar aceite antes de hacer

arrancar el motor.
No cargar demasiado aceite.
El depósito de aceite tiene una
capacidad de 0,4 litros.
Utilizar exclusivamente aceites
para motores de 4 tiempos con
la clasificación SF/SG/SH/SJ
o superior.
Seleccionar el aceite adecuado
dependiente de la temperatura
exterior, según la tabla siguiente:
10w
a
b 20w40, 20w50
15w40, 15w50
10w40
10w30
(ºC)
-30º -20º -10º 0º 10º 20º 30º40º
a) viscosidad simple
b) multigrado
Se recomienda el uso de aceite
SAE 10W-30 para zonas de
temperaturas normales.
Si se utiliza aceite de un solo grado
de viscosidad, deberá seleccio-
narse un grado de viscosidad, que
esté de acuerdo según la tabla con
la temperatura habitual en el sitio
de trabajo del equipo.
¡Atención!
Si se utiliza un aceite de mala
calidad o bien un aceite para
motores de dos tiempos, puede
reducirse la vida útil del motor
o dañarse el mismo.
Controlar el nivel de aceite
¡Atención!
Cuidar que, para controlar el nivel
de aceite, el equipo se encuentre
parado sobre una superficie plana
con el motor parado.
Figura 2
Desenroscar la tapa de carga de

aceite (1) y limpiar la sonda de
medición de aceite.
Introducir la sonda de medición

para el nivel de aceite en el tubo
de carga, pero sin enroscarla.
Extraer la sonda de medición

y controlar el nivel de aceite.
Si el nivel es demasiado bajo,
agregar un poco de aceite hasta
que el nivel llegue a la marca
«max» en la sonda de medición.
Enroscar firmemente la sonda de

medición de aceite antes de
poner en marcha el motor.
¡Atención!
20w
No agregar demasiado aceite.
20
30
El exceso de aceite puede causar
40
daños en el motor, que el motor
produzca humo, problemas
durante el arranque, bujías
empastadas, o filtros de aire sucios
con aceite.
Combustibles recomendados
¡Peligro!
!
– La gasolina es extremadamente
inflamable y presenta peligros de
explosión bajo determinadas
condiciones.
– Cargar gasolina únicamente en
ambientes bien ventilados y con
el motor parado. No fumar en el
entorno donde se carga gasolina
y desactivar todas las fuentes de
ignición.
– No llenar demasiado el depósito
(no debe encontrarse
combustible en el tubo de carga).
Cuidar que la tapa del depósito
se encuentre cerrada y asegu-
rada una vez concluido el
proceso de carga.
– Cuidar de no derramar
combustible durante la carga.
El combustible derramado o los
vapores del mismo pueden
encenderse. Si se ha derramado
combustible, cuidar que éste se
haya evaporado antes de hacer
arrancar el motor.
– Evitar el contacto repetido del
combustible con la piel y evitar
aspirar los vapores del mismo.
¡Peligro de daños en el motor!
!
– No mezclar el combustible con
aceite.
– Utilizar exclusivamente combus-
tible limpio, nuevo y sin plomo.
– Utilizar exclusivamente
combustible con 87 octanos
o superior.
– ¡No utilizar combustible corres-
pondiente a la especificación
E85/E15!
Español
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