Pentair SHURFLO 4728 Serie Guia De Inicio Rapido

BOMBAS SHURFLO
BOMBA DE SERVICIO
SERIE 4728
SHURFLO ofrece varios modelos de bombas para distintas aplicaciones. La información descrita en este manual es general, no
específica para las bombas de la serie 4728. Contacte con SHURFLO o con su distribuidor local para obtener información sobre
aplicaciones específicas y sobre la selección de bombas. SHURFLO recomienda siempre que la instalación y los trabajos de
servicio de las bombas y accesorios la lleve a cabo un profesional.
PRECAUCIONES
 Definición de "funcionamiento
intermitente": accionado y/o arranque
frecuentemente dentro de un periodo de
tiempo que NO permite al motor alcan-
zar sus límites térmicos máximos. Una
vez obtenido el límite térmico máximo,
hay que esperar hasta que el motor
vuelva a la temperatura ambiente para
volver a ponerlo en funcionamiento.
 NO usar para bombear líquidos infla-
mables. No utilice la bomba en entor-
nos explosivos. La formación de arcos
eléctricos procedentes de las escobillas
del motor, de interruptores o del calor
excesivo de un motor con un ciclo inco-
rrecto puede provocar una explosión.
MONTAJE
Las bombas de la serie 4728 cuentan
con autocebado. El cebado horizontal
y vertical variará dependiendo de la vis-
cosidad del fluido y de la configuración
de la bomba. La bomba debe ubicarse
en una zona seca y con la ventilación
adecuada. Si se monta dentro de un re-
cinto, podría ser necesario disponer de
medios para enfriar el motor. SHURFLO
dispone de disipadores térmicos que
se fijan al motor cuando sea necesa-
rio aumentar los niveles de disipación
de calor.
FLOW MANAGEMENT SOLUTIONS
SERIE 4728
®
 NO dé por sentada la compatibilidad
de fluidos. Si el líquido no es compati-
ble con los elastómeros de la bomba,
podrían generarse fugas. Las bombas
empleadas para transferir productos
químicos peligrosos o calientes (tem-
peratura máx. 49 °C [120 °F]) deben
encontrarse en áreas ventiladas para
evitar posibles lesiones provocadas por
líquidos o vapores explosivos o nocivos.

PRECAUCIÓN
NO coloque el motor cerca de plásticos
de baja temperatura ni de materiales
combustibles. La temperatura de la
superficie del motor puede superar
los 250 °F [120 °C]. La bomba puede
montarse en cualquier posición. Sin em-
bargo, si la bomba se monta en vertical,
la cabeza de la bomba debe colocarse
hacia abajo para que, en caso de fuga,
el fluido no entre en el motor. NO aprie-
te los pies, o generará ruido y vibración.
911-1054 REV. A
 NO utilice la bomba a presiones que
puedan hacer que el motor supere el
amperaje nominal indicado en la placa
de identificación. Varios modelos de
bomba están equipados con disyuntores
térmicos para interrumpir el funciona-
miento en caso de calor excesivo. Una
vez que la temperatura del motor vuelva
a los límites correctos, estos se resta-
blecerán automáticamente y la bomba
comenzará a funcionar sin advertencia.
TUBERÍAS
Deben emplearse tubería flexible de alta
presión y compatibles con el líquido para
conectar las tomas de entrada/salida. La
tubería debe ser de ½" [13 mm] como
mínimo. Las restricciones en la entrada
podrían provocar que los niveles de vacío
alcanzasen la presión de vapor del líquido,
generando cavitación, desgasificación,
obstrucción por vapor, ruidos y pérdidas
de rendimiento. La presión de entrada
no debe superar los 30 psi [2,1 bar] como
máximo. Recomendamos instalar un
prefiltro con malla de 50 para evitar la
penetración de residuos extraños en la
bomba. Si el sistema de tuberías cuenta
con una válvula de retención, esta debe
soportar una presión de agrietamiento no
inferior a 2 psi [0,14 bar].
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