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NOTA
Si las entradas de calibración ZERO y/o INF se tienden hacia fuera a un PLC o con-
trol, éstas se deben conectar permanentemente en el funcionamiento normal con
AGND para evitar el acoplamiento de interferencias CEM en los cables de alimenta-
ción de calibración.
NOTA
Las salidas de señal de la unidad de evaluación /DUE que se conmuten no se pue-
den utilizar como alimentación de tensión de otras unidades de evaluación /DUE o
de sistemas comparables. Cada unidad de evaluación /DUE se debe alimentar de
tensión por separado.
Designación de los componentes
El sistema consta de un sensor y una unidad de evaluación de un canal. La vigilancia
de funcionamiento del freno está realizada con una señal digital (contacto normalmen-
te abierto). Al alcanzar los límites de desgaste se emite una señal con una salida digi-
tal (contacto normalmente cerrado). Adicionalmente, una salida de corriente permite
vigilar continuamente el desgaste del freno.
[1]
[2]
[3]
[4]
[5]
[6]
Las designaciones de conexión de las bornas son las siguientes:
Borna
4s
[5]
[4]
Bornas 4k – 11k
LEDs para funcionamiento y desgaste, freno
Interruptores DIP S1 – S5
Fijación caja de bornas (PE)
Abrazadera de cable
Bornas 4s – 6s
Designación
Descripción
A1
Sensor 1, conexión 1
Instalación eléctrica
[1]
[6]
7 k
6 k
5 k
4 k
6 s
5 s
4 s
0
K - 0
E - 1
D U
[3]
Color del hilo
Marrón (BN)
Instrucciones de funcionamiento – Motores de CA
Conexión del freno
1 k
k 1
1 0
9 k
8 k
0 9
9 5 6
2 1 1
[2]
14950549515
5
95
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