Adición De Gasolina; Importante; Arranque Del Motor - Generac GP Serie Manual Del Propietário

Operación
1. Coloque el generador en una superficie nivelada (no exceda los 15°
en ninguna dirección).
2. Limpie el área circundante al orificio de llenado y quite al tapa del
orificio y la varilla de medición de aceite.
3. Limpie la varilla de medición de aceite.
4. Llene lentamente el motor con aceite a través de la abertura del
conducto para aceite hasta que alcance la marca de lleno en las
roscas de la varilla medidora. Ocasionalmente deje de llenar para
revisar el nivel de aceit. Tenga cuidado de no llenar demasiado.
5. Instale la tapa del orificio de llenado de aceite y apriétela con los
dedos firmemente.
6. A partir de aquí, revise el nivel de aceite antes de cada arranque.
2.6.2 ADICIÓN DE GASOLINA
 Nunca llene el tanque de combustible en
interiores. Nunca llene el tanque de combustible
cuando el motor esté funcionando o cuando esté
caliente. Permita que el motor se enfríe totalmente
antes de llenar el tanque de combustible. Evite
derramar la gasolina sobre el motor CALIENTE.
NO encienda un cigarrillo ni fume al llenar el
tanque de combustible. La gasolina es altamente
INFLAMABLE y sus vapores son EXPLOSIVOS.
CUIDADO
No llene excesivamente el tanque de combustible..
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Siempre deje espacio para la expansión del
combustible. Si el tanque está demasiado lleno,
el combustible se puede derramar sobre un
motor CALIENTE y causar un INCENDIO o una
EXPLOSIÓN.
1. Utilice gasolina regular SIN PLOMO con el motor del generador. No
utilice ningún tipo de gasolina que tenga más de 10% de Etanol
añadido y nunca utilice gasolina E85. No mezcle aceite con gasolina.
2. Limpie el área alrededor de la tapa de llenado de combustible y quite
la tapa.
3. Añada lentamente gasolina regular sin plomo al tanque de
combustible. Llene hasta el fondo del filtro de malla. Tenga cuidado
de no llenar excesivamente (Figura 8).
4. Instale la tapa de combustible y limpie cualquier derrame de gasolina.
Figura 8 - Tanque de combustible
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PELIGRO
NO LLENE POR ENCIMA
DEL REBORDE
IMPORTANTE: Es importante evitar la formación de depósitos de goma
en las piezas del sistema de combustible, tales como en el carburador,
la manguera de combustible o el tanque durante el almacenamiento.
Los combustibles mezclados con alcohol (llamados gasohol, etanol
o metanol) pueden atraer humedad, que provoca la separación y la
formación de ácidos durante el almacenamiento. El gas ácido puede
dañar el sistema de combustible de un motor en almacenamiento. Para
evitar problemas con el motor, el sistema de combustible se debe vaciar
antes de almacenar el motor durante 30 días o más. Consulte la sección
"Almacenamiento". Nunca use productos para la limpieza del motor o del
carburador en el tanque de combustible pues lo podría dañar de manera
permanente.

2.7 ARRANQUE DEL MOTOR

ADVERTENCIA

Nunca arranque ni detenga el motor cuando
haya dispositivos eléctricos enchufados en los
receptáculos Y los dispositivos estén encendidos.
1. Desenchufe todas las cargas eléctricas de los receptáculos de la
unidad antes de poner en marcha el motor.
2. Asegúrese de que la unidad esté en una posición nivelada (no exceda
los 15° en ninguna dirección).
2. Gire la valvula de cierre de combustible a la posición ON (figura 9).
3. Ponga el conmutador ON/OFF en posición ON (encendido) (Figura 10).
4. Coloque la perilla del CEBADOR del motor en la posición START
(arranque) (Figura 10).
5. Para poner en marcha el motor, sujete con firmeza la manija del
arranque manual y tire lentamente hasta sentir una resistencia mayor.
Tire con rapidez y hacia afuera.
6. Cuando el motor arranque, coloque la perilla del cebador en la posición
1/2-CHOKE (cebado medio) hasta que el motor funcione suavemente
y luego totalmente hasta la posición RUN (funcionamiento). Si el
motor vacila, mueva la perilla de cebado otra vez a la posición 1/2-
CHOKE (cebado medio) hasta que el motor funcione suavemente, y
luego coloque la perilla en la posición RUN (funcionamiento).
Figura 9 - Válvula de cierre de combustible
Palanca de
Válvula de corte combustible
Choke
Manubrio de arranque
de recule
Interruptor de
encendido/apagado