SDMO VARIO 1000i Manual De Utilización Y Mantenimiento página 149

4.5.1 Izmantojiet sūkni tvertnes iestatīšanai zem spiediena
Degvielas tvertne jāliek zem spiediena, izmantojot sūkni:
ja ģeneratoragregāts apstādināts vairāk kā 10 minūtes,
-
ja degvielas līmenis tvertnē ir nokrities zemāk par pusi no tilpuma.
-
Sūkni spiediena radīšanai degvielas tvertnē nedrīkst darbināt vairāk par desmit reizēm.
Ja līmenis degvielas tvertnē ir augstāks par pusi no tilpuma, neizmantojiet sūkni spiediena radīšanai degvielas
tvertnē of terwijl het aggregaat in werking (ģeneratoragregāta bojājuma risks).
UZMANĪBU

Uzlieciet degvielas tvertnes gaisa padeves kursoru uz

Darbiniet sūkni spiediena radīšanai degvielas tvertnē (C–2), ne vairāk par 10 reizēm.

Iedarbiniet ģeneratoragregātu, atstājot degvielas tvertnes gaisa padeves kursoru uz OFF.

Tiklīdz ģeneratoragregāts sācis darboties, uzlieciet degvielas tvertnes gaisa padeves kursoru uz ON.

Lēnām uzlieciet starteri stāvoklī«
4.6. Saražotās elektroenerģijas izmantošana

Pārbaudiet, vai darbošanās rādītājs iedegas (A–11, A).

Ieslēdziet „
M M A A X " vai „ X

Pieslēdziet lietojamo ierīci ģeneratora kontaktligzdai (A–8).
Ja ir pārslodze vai īssavienojums, (A–11, A) darbošanās rādītājs nodziest un pārslodzes rādītājs (A–11, B) iedegas: Ja apstādiniet
ģeneratoru un novērsiet pārslodzi.
4.6.1 Izmantojiet „MAX-ECO" režīmu
Šis ģenerators ir aprīkots ar motoru ar mainīgiem apgriezieniem, kas ļauj lietotājam regulēt ģeneratora darbību pēc savām
vajadzībām.Tas ir MAX-ECO režīms (A–9).
MAX – I : Kad poga ir "MAX" stāvoklī, ģenerators var patērēt daudz elektroenerģijas.
ECO – O : Stāvoklis "ECO" der mazākām slodzēm.Ģeneratoragregāts patērē mazāk un darbojas klusāk.
4.6.2 Izmantojiet 12 V kontaktligzdu
BĪSTAMI!
Daži ģeneratoragregāti ir aprīkoti ar 12 V (A-12) kontaktligzdu, kurai var pieslēgt tikai ar 12 V strāvu darbināmas ierīces, vienmēr
izmantojot akumulatoru (automobiļa tipa akumulatoru). Šo kontaktligzdu var izmantot arī vienreizējai un īsai akumulatoru uzlādei.
Ģeneratoragregātam nav uzlādes kontrolierīces, tāpēc uzlādi nevar ne regulēt, ne ierobežot. Vienmēr ievērojiet uzlādes
laiku, regulāri pārbaudot akumulatoru ar densimetru (acidometru). Nekad neatstājiet agregātu bez uzraudzības. Vienmēr
atvienojiet akumulatoru no ģeneratoragregāta, tiklīdz uzlāde ir pabeigta (pastāvīga uzlāde, bojājumu risks). Nekad
neatstājiet akumulatoru pievienotu transportlīdzeklim un nekad nemēģiniet iedarbināt transportlīdzekli, kamēr notiek
UZMANĪBU!
akumulatora uzlāde. Ievērojiet polaritāti un pirms ģeneratoragregāta iedarbināšanas pievienojiet vadus.

Ja ģeneratoragregāts darbojas, izslēdziet to (sal. „Ģeneratoragregāta izslēgšana").

Pievienojiet 12 V vadus ģeneratoragregāta 12 V kontaktligzdai un akumulatora spailēm (sarkana krāsa: +, melna krāsa: –).

Iedarbiniet ģeneratoragregātu.
Ja ieslēdzas drošinātājs, izslēdziet ģeneratoragregātu un atvienojiet akumulatoru.

Ieslēdziet ģeneratoragregātam „MAX" (A-9) režīmu.

Kontrolējiet uzlādi un regulāri pārbaudiet akumulatoru.
Var izmantot arī citas ģeneratoragregāta kontaktligzdas.

Tiklīdz uzlāde ir pabeigta, pirms 12 V vadu atvienošanas apturiet ģeneratoragregātu.
4.7. Ģeneratoragregāta izslēgšana

Apturiet un izslēdziet ierīces.

Ļaujiet dzinējam darboties tukšgaitā 1 vai 2 min.

Aizveriet degvielas vārstu (A–3) un novietojiet degvielas tvertnes ventilācijas kursoru pozīcijā „OFF" (A–3).
Ģenerators apstājas.
Vienmēr nodrošiniet ģeneratoragregātam pienācīgu ventilāciju.
Pēc iekārtas izslēgšanas dzinējs turpina izdalīt karstumu.
UZMANĪBU!
» un ļaujiet ģeneratoragregātam darboties dažas minūtes pirms lietošanas.
O " (A–9) režimā.
E E C C O
SAINDĒŠANĀS VAI SPRĀDZIENBĪSTAMĪBAS RISKS!
Ievērojiet akumulatora ražotāja norādījumus. Var izmantot tikai ar izolāciju
pārklātus darbarīkus. Elektrolīta papildināšanai nekad nedrīkst izmantot
sērskābi vai ūdenī izšķīdinātu skābi. Nedrīkst novietot akumulatoru tuvu
liesmai vai ugunij. Uzlādes laikā telpas ir pienācīgi jāvēdina.
O F F (C–1).
O F F
145