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COMPROBACIONES PRELIMINARES
Antes del accionamiento comprobar que:
"
el bloqueo eléctrico (si presente) esté desbloqueado manualmente,
"
haya una correcta puesta en tensión de la correa (pág.12),
"
se hayan cumplido las condiciones descritas en la pág.13 (Comprobación montaje),
"
no haya objetos en el recorrido de las puertas,
"
todos los tornillos estén correctamente bloqueados,
"
los sensores estén correctamente alineados y no obstruidos,
"
las funciones deseadas estén correctamente seleccionadas en los dip-switch (pág. 16),
"
los trimers estén ajustados en la posición central (pág. 15).
PUESTA EN MARCHA / TARADO
1.
Dar tensión al aparato
- encendido del LED n.° 3.
2.
Seleccionar el dip-switch 1 en la posición ON
- apagado del LED n° 3 y encendido del LED n° 8
- empienza una maniobra de cierre y de apertura, a velocidad reducida, después de la cual la
automatización se colocará en el punto de máxima apertura
- encendido de los LEDS n.° 6, 7 y 8.
3.
Seleccionar el dip-switch 1 en la posición OFF
- apagado de los LEDS n.° 6, 7 y 8 y ecendido del LED n.° 3.
4.
Comprobar, si estuviera presente, que en el selector MA7041 esté seleccionada una función de
apertura (con LED encendidos consecutivamente).
5.
Ordenar un accionamiento "abrir" en 2-R1/2-R2 o aprimiendo la tecla "APRE" (ver pág.15)
- la automatización se situará en el punto de cierre.
6.
Dar un impulso de apertura
- la automatización efectuará una maniobra completa.
7.
Realizar un ajuste completo del movimiento de las hojas mediante trimmer (ver pág.15)
8.
Seleccionar, en el trimmer 3, el tiempo de cierre automático más adecuado.
9.
El trimmer 2 puede ser regulado sólo si está presente el dispositivo de selección de funciones MA7041,
en el cual debe haber sido seleccionada anteriormente la apertura parcial.
10. Volver a habilitar, si estuviera presente, el bloqueo eléctrico a través de la palanca del dispositivo de
desbloqueo manual.
(1)
si la automatización se para en la fase de cierre, es posible que las polaridades del motor estén invertidas;
en este caso actuar de la siguiente manera;
- quitar tensión
- llevar el dip-switch 1 a la posición OFF
- invertir las polaridades M-N en la caja de bornes motor (a la dcha.) del cuadro
- volver a empezar desde el punto 1.
FUNCIONES DE SEGURIDAD - Comportamiento de la automatización
Cuando el sensor de seguridad detecta un obstáculo el microprocesador ordena:
una re-apertura, si la automatización se está cerrando;
una parada,
Si el ostáculo persiste,
en cierre,
en apertura,
(en los dos casos, una vez eliminado el obstáculo, se restablece automáticamente el funcionamiento tarado).
Trasformación del sentido de apertura (Corsa 1)
- Con la puerta parada, invertir las polaridades del motor en los bornes M-N en la caja de bornes dcha. del cuadro
de mando;
- Realinear, si estuviera presente, el bloqueo eléctrico MA7012
- Pulsar la tecla RESET en el cuadro de mando (reactiva la automatización en comprobación)
- Poner en marcha (o volver a poner en marcha) la automatización como se indica en el capítulo específico.
ACTIVACION SISTEMA
si la automatización se está abriendo. Cerrará tras el cálculo de cierre automático.
la automatización efectúa de modo autónomo 4 maniobras intentando el cierre y
luego se para en apertura, en espera de un nuevo mando;
la automatización se para apoyada en el obstáculo, volviendo a cerrar en el
momento de la intervención del TCA; repite el control de cada mando de
apertura y se reajusta con la maniobra siguiente tras eliminar el obstáculo.
(1)
CORSA
SERIE
17
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