6.
Aplique fijador de roscas al perno (5/16" x 1⅛"),
y utilice el perno, 2 arandelas de 0.76" x 1.26"
x 0.07", 1 arandela de 0.32" x 1.12" x 0.18", 1
arandela de 0.31" x 0.78" x 0.07" y la chaveta
cuadrada para instalar la polea del embrague
(Figura
10). Apriete el perno a 22.6–28.2 N∙m
(200–250 pulgadas-libra).
Figura 10
1. Arandela (0.76" x 1.26" x
0.07")
2. Polea del embrague
3. Chaveta cuadrada
7.
Instale la correa alrededor de la polea delantera
y la polea del embrague
8.
Apriete la contratuerca del perno tensor
11).
Figura 11
Fijaciones delanteras ilustradas
1. Contratuerca
2. Contratuerca – 5/16" (4)
g265325
4. Arandela (0.32" x 1.12" x
0.18")
5. Arandela (0.31" x 0.78" x
0.07")
6. Perno (5/16" x 1⅛")
(Figura
13).
(Figura
g247150
3. Arandela – 0.38" x 0.73" x
0.07" (4)
4. Perno de cuello cuadrado
– 5/16" x 1½" (4)
9.
Presione la correa hacia abajo para comprobar
la tensión
(Figura
correa 5.6 mm (0.22") usando una fuerza de
3.4 kg (7.4 libras). Ajuste el perno tensor según
sea necesario para apretar o aflojar la correa.
1. Correa sin fuerza
10.
Instale o apriete las fijaciones que sujetan el
motor al bastidor
Nota:
Asegúrese de que el motor no se tuerce
en el chasis y que la polea del embrague está
alineada con la correa.
11.
Instale el protector de la correa usando 2 pernos
(⅜" x 1") y 2 arandelas (0.38" x 0.75" x 0.08"),
como se muestra en la
1. Protector de la correa
2. Arandela – 0.38" x 0.75" x
0.08" (2)
7
12). Debe poder desviar la
Figura 12
2. Correa con fuerza de
3.4 kg (7.4 libras)
(Figura
11).
Figura
13.
Figura 13
3. Perno (⅜" x 1")
4. Correa
g240299
g247149