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1. Pare el motor, ponga el freno de estacionamiento, retire
la llave y espere a que se detengan todas las piezas en
movimiento antes de abandonar el puesto del operador.
2. Compruebe la presión de los neumáticos; consulte
Comprobación de la presión de los neumáticos (página
63).
3. Centre y sujete el control de la dirección alineando
2 pernos de 9 x 76 mm (5/16" x 3") a través de los
taladros exteriores del control de la dirección, y a través
de la columna de control.
Figura 77
1. Taladros exteriores
(control de la dirección)
4. Mida la distancia entre las 2 caras delanteras de las
ruedas delanteras, según se muestra en
Anote la medida delantera aquí
Figura 78
Vista de la máquina desde abajo
1. Parte delantera de la
máquina
2. Medida delantera
3. Cara delantera del
neumático
2. Columna de control
Figura
78.
4. Cara trasera del
neumático
5. Medida trasera
5. Mida la distancia entre las 2 caras traseras de las ruedas
delanteras, según se muestra en
Anote la medida delantera aquí
Nota: La medida delantera debe ser de 6.4-12.7 mm
(1/4"-1/2") mayor que la medida trasera.
6. Si la medida delantera es inferior a 6.4 mm (1/4") o
superior a 12.7 mm (1/2"), ajuste los extremos de la
varilla del acoplamiento de la dirección de la siguiente
manera:
A. Retire los cuatro tornillos de orejeta que sujetan
la tapa delantera (debajo del impulsor) al chasis, y
retire la tapa
1. Tapa delantera
2. Tuerca rápida
B. Afloje las contratuercas de los extremos de la
varilla.
.
1. Contratuercas
C. Gire la varilla de dirección para alargar o acortar
el acoplamiento. Ajuste los acoplamientos de
dirección de la izquierda y de la derecha en la
misma medida.
64
Figura
78.
(Figura
79).
Figura 79
3. Tornillo de orejeta
Figura 80
.
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